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3)轴用圆螺母 特点:定位可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力, 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降。 应用:常用于轴的中部和端部。 4)轴端挡圈 当用轴肩、轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈进行零件的轴向定位时,为保证轴向定位可靠,要求L轴L毂 正确 正确 错误 5)轴承端盖 轴承端盖与机座间加垫片,以调整轴的位置。 6)弹性挡圈 特点:结构简单紧凑,只能承受很小的轴向力,切槽需要一定的精度。 应用:常用于固定滚动轴承等的轴向定位。 7)紧定螺钉或销 常用于轴向力较小的场合。 8)其它固定形式 锥形面或过盈配合联接 2.轴上零件的周向固定 轴上零件的周向固定是为了避免轴上零件与轴的相对转动,保证轴上的传动零件要与轴一起转动,以传递运动和转矩。 (1)键 (2)花键 第一节 轴 一.轴的功用与分类 2、轴的分类 根据轴的承载性质不同,轴可分为转轴、心轴、传动轴。 (1)按承载情况分 ①转轴——同时承受扭矩和弯矩的轴。 减速器中的轴 ②心轴——只承受弯矩而不传递扭矩的轴。 按是否转动又分为固定心轴和转动心轴。 固定心轴 转动心轴 ③传动轴——只承受转矩而不承受弯矩,或承受很小 的弯矩。 如图中汽车变速箱与后桥之间的轴AB。 传动轴 自行车的前轮轴、后轮轴、中轴分别是什么类型的轴?为什么? 前后轮轴都是固定在车架上并没有转动,所以肯定没有转矩;地面对轮胎的作用力,对轴产生了弯矩。所以前后轮轴都是固定心轴。 中轴是连接脚踏的轴,脚踏产生的力,一方面产生转矩,它要受到链轮的阻力矩,所以中轴受到扭矩;另一方面,该力作用在轴上使轴受到弯矩。所以中轴是转轴。 (2)按轴几何形状分 ①直轴 按其外形不同又分为光轴和阶梯轴两种。 光轴 阶梯轴 a) b) 直轴、曲轴、空心轴 ②曲轴 ③空心轴 直轴一般制成实心的,但因结构需要或减轻重量,采用空心轴。 此外还有一些特殊用途的轴,如钢丝软轴,可以把回转运动灵活地传到任何位置。 轴的功用,主要承受弯矩和扭矩。 轴的失效形式是疲劳断裂,应具有足够的强度、韧性和耐磨性。 轴的常用材料是:碳素钢和合金钢等。 在一般工作温度下,各种碳钢和合金钢的弹性模量相差不大,故在选择钢的种类和热处理方法时,所依据的主要是强度和耐磨性,而不是轴的弯曲刚度和扭转刚度等。 二、轴的材料及选择 1、碳素钢: 碳素钢比合金钢价格低廉,对应力集中的敏感性低,可通过热处理改善其综合性能,加工工艺性好,故应用最广; 一般用途的轴,多用含碳量为0.25~0.5%的优质碳素结构钢,尤其是45号钢。 对于不重要或受力较小的轴也可用Q235、 Q275 等普通碳素结构钢。 2、合金钢: 具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能,但对应力集中比较敏感,且价格较贵; 多用于对强度和耐磨性有特殊要求的轴。如20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢,经渗碳淬火处理后可提高耐磨性; 20CrMoV、38CrMoAl等合金钢,有良好的高温机械性能,常用于在高温、高速和重载条件下工作的轴。 3、球墨铸铁 球墨铸铁吸振性和耐磨性好,对应力集中敏感低,价格低廉,使用铸造制成外形复杂的轴。例如:内燃机中的曲轴。 对于形状复杂的轴,如曲轴、凸轮轴等,也采用球墨铸铁或高强度铸造材料来进行铸造加工,易于得到所需形状,而且具有较好的吸振性能和好的耐磨性,对应力集中的敏感性也较低。 轴的常用材料及力学性能见P.132表6-1 三、轴的结构 轴的结构组成 轴头:与传动零件或联轴器、离合器相配部分; 轴颈:与轴承相配部分; 轴身:联接轴头和轴颈之间部分。 轴头 轴颈 轴身 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ① ④ ② ⑥ ③ ⑤ 轴颈:由轴承支撑的轴段。 轴头:支撑传动零件的轴段。 轴身:轴颈与轴头间的轴段。 轴颈 轴头 轴身 轴颈 轴头 轴肩 轴身 轴肩: 截面发生变化的位置。 对轴的结构要求: ①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置; ②轴上零件装拆、调整方便 ; ③轴应具有良好的制造工艺性等 ; ④尽量避免应力集中。 轴颈 轴头 轴身 轴的结构分析 轴上零件的定位和固定 为了传递运动和动力,保证机械的工作精度和使用可靠,零件必须可靠地安装在轴上,不允许零件沿轴向发生相对运动。因此,轴上零件都必须有可靠的轴向定位措施; 轴上零件的轴向定位方法取决于零件所承受的轴向载荷大小; 零件的定位分:轴向定位、周向定位。 1.轴上零件的轴向定位和固定 轴向定位和固定是指将轴上的零件沿轴线方向进行定位和固定。 常用方式:
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