监理工作报告2010-10-25.docVIP

西部大道至太平峪口一级公路工程监理工作报告 在市交通局工程处的领导下，在市质监站监督和项目组的严格管理下，西太公路总监办按照监理规范和项目建设管理大纲的要求，对西太一级公路实行“五控、两管、一协调”工作。 西太公路划分为A、B、C标段，A标段承担主线工程，B标段承担支线工程，C标段承担交通工程施工。已对A、C标段完成了合同文件中规定的监理任务，现将监理工作报告如下： 一、工程概况及特点 西部大道至太平峪口一级公路位于高新区、长安区、户县境内，建设总里程为26.845公里，其中主线为21.441公里，支线为5.404公里。 西太公路有六大特点：①各级领导重视，政治性强；②环境干扰多，施工阻力大；③城郊道路，城市化标准高；④地质复杂，施工难度大；⑤管道线路长，施工内容多；⑥工期要求紧，质量目标高。 为了“又好又快”地完成西太公路建设任务，把西太公路建设成“优质、高效、安全、环保”的公路，总监办按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的十六字方针，以廉洁、高效、团结、务实的工作作风，做好“五控、两管、一协调”工作，为确保2010年10月1日西太公路主线建成通车做出了努力。 二、监理自身建设与履约情况 西太公路由山西路华通工程咨询有限公司承担路基、路面、桥梁、绿化及交通工程施工监理，按照合同文件要求共进场35名监理人员，组成“一办一室三组”，（总监办、中心试验室、第一、二、三监理组）满足施工监理要求。 因B标未按时进场开工，又按照西太项发[2009]41号的要求，监理人数暂定为20人，为了加快施工进度，确保工程进度目标，又按照西太项发[2010]110号文的要求又增加监理工程师9名，监理员11名，监理交通车辆5辆，满足了开展劳动竞赛和“大干60天，全面完成工程任务目标”活动的施工监理需要。 一年来，按照市交通局和工程处的要求，不断开展“监理企业树品牌、监理人员讲作风”和监理“知荣辱、讲奉献”活动，加强监理自身建设，以质量优为荣，以质量劣为耻，开展“监理的失职就是工程最大隐患”的讨论，增强监理责任心，不断提高监理质量意识，为又好又快地建设西太公路奠定思想基础。 为了夯实监理责任、树立廉洁自律的作风，又与每个监理人员签订了“质量目标责任书”、“安全责任书”和“廉政责任书”。同时制定了“监理考评办法”，定期考评，强化监理自身建设。 因此西太公路的全体监理人员把“公路当作办公室”，哪有施工点，哪里就有监理跟踪旁站，全天候、全方位地服务。 三、工程量完成情况 西太公路全长21.441公里，路基土石方123.37万方；二灰碎石底基层637.05Km2，二灰碎石基层619.34Km2，AC-161沥青砼上面层578.04Km2，AC-20沥青砼下面层571.27 Km2；防护工程14321.49m3，大桥272m/2座（沣河桥、洨河桥），中桥26m/1座（金沙河桥），涵洞11道（盖板涵5道，园管涵6道）；给水、雨水、污水工程17191m，等级公路平面交叉18处，绿化84564m2。 一年来，经过努力，A标经理部全部完成了合同规定的工程任务。路面、桥梁、涵洞、绿化等工程百分之百地完成了任务，特别路基土石方超额完成了工程任务。 C标段主要工程量有安全设施标线31309.6m2，反光标志牌167处，示警桩216根，波形梁护栏288m，砼减速带36处。 由于变更减少等原因，交通工程完成合同量的98%以上。 四、工程质量控制情况 工程质量是工程的灵魂。西太公路质量目标要求注重突出实体质量、功能和外观质量。要求单位工程优良率为100%；分项工程优良率96%以上；单项指标检测合格率达到95%以上；全线路面平整度均方差达到0.7mm以下；路面无早期病害、路基无沉陷、桥头无跳车等质量通病。 (一)质量控制措施 1.为了达到以上标准，总监办结合西太公路建设项目内容按监理规范要求，编写了“西太公路施工监理实施计划”、“西太公路施工质量监理实施细则”和“西太公路质量管理制度”。使工程施工监理按照计划要求，有条不紊地进行。 2.推行了“原材料准入制”、“首批工程认可制”、“亮点工程样板制”等质量措施，不但从源头上控制了工程质量，而且以样板引路，使首批工程达到高标准要求。 3.突出事前指导、工程中控制、事后严格交验的质量控制办法。西太公路工程内容复杂，在每一次工程开工前、总监办首先提出质量技术要求，如下发了“砂砾路基施工质量技术要求”、“灰土路基施工质量及技术要求”、“梁板预制工艺和要求”、“提高二灰碎石质量减少裂缝的措施和要求”、“沥青砼路面施工工艺及技术要求”、“改善路容提高西太公路整体形象的要求”等技术性文件19份。同时在施工过程中针对工程施工存在问题和项目组一起适时地召开了“软