章固体废物的收集输送运输.pptVIP

* 收集成本的高低，主要取决于收集时间长短，因此对收集操作过程的不同单元时间进行分析，可以建立关系式，求出某区域垃圾收集耗费的人力和物力，从而计算收集成本。收集操作过程分为四个基本用时，即集装时间、清运时间、卸车时间和非生产性时间。 卸车时间，专指垃圾收集车在终点(转运站或处理处置场)逗留时间，包括卸车及等待卸车时间，h/次； * 已知：t=0.512h/次，tpc=0.033h/次；tuc=0.033 h/次，s=0.022h/次，ω=25%。(P25) * 垃圾的装车时间是该收集法一次行程所使用时间的主要影响因素。 tdbc---每一行程各集装点之间平均行驶时间。如果集装点平均行驶时间未知，也可用公式(2-8)进行估算，但应以集装点间距离代替往返运输距离x(km/次)。 * 一般配置专用垃圾集装、卸载设备，并且具有一定程度的机械化和自动化功能。 一是罩盖式自卸收集车，这种车辆为了防止输送途中垃圾飞散，使用防水帆布盖或框架式玻璃钢罩盖，后者可通过液压装置在装入垃圾前启动罩盖，密封程度较高；二是密封式自卸车，即车箱为带盖的整体容器，顶部开有数个垃圾投入口。 * 此外，还应设立一定数量的备用工作人员，当在特定阶段工作量增大、人员生病或设备出现故障时，备用人员可以马上投入工作。另外，当遇到工作量、气候、雨雪、收集路线和其它因素变化时，劳力配备规模可以随实际需要而发生变动。 * 垃圾转运站自身需要一定的基建费用，还需要投资购买大型的垃圾装卸、清运工具及其他必需的专用设备，这些投资必然在一定程度上增加清运费用。所以，当处理（置）场远离收集路线时，是否需要设置转运站，主要视当地现实技术经济条件确定。 * 垃圾运到中转站后，先将垃圾卸到贮存槽内或平台上，再用辅助工具装到运输工具上。这种方法的最大优点是对城市垃圾的转运量的变化特别是高峰期适应性好，即操作弹性好。但需建大的平台贮存垃圾，投资费用较高，且易受装载机械设备事故影响； * V=200L 带塞钢圆桶或钢圆罐：可供盛装废油和废溶剂；V=200L 带卡箍盖钢圆桶：可供盛装固态或半固态有机物； V=30L、45L或200L 塑料桶或聚乙烯罐：可供盛装无机盐液； * 危险废物产生单位需要转移危险废物的，必须在转移危险废物之前向移出地环境保护行政主管部门提出危险废物转移申请，并提交转移计划、运输单位的资质证 明及运输合同和接收单位的危险废物经营许可证及所签订的意向合同。危险废物移出者每转移一车、船(次)同类危险废物，应填写一份联单；每车、船(次)中有多类危险废物时，每一类别危险废物应填写一份联单。危险废物产生单位、运输单位、接收单位必须建立危险废物管理档案。 为了收集狭小里弄、小巷内的垃圾，人力手推车、人力三轮车常做为辅助的清运工具。 2、收集车数量配备(P28) 配备车辆时，需考虑车辆的种类、满载量、运输距离、自动化程度及人员配备等。各类收集车辆配备数量： 式中：垃圾日平均产量由前面公式计算；日单班收集次数按环卫部门定额计算；完好率按85％计算。 式中：箱容积利用率按50％～70％计，完好率按80％计，其余同前。 3、收集车劳力配备 每车配备的人员，按车辆载重量、机械化程度、垃圾容器放置地点、容器类型及工人业务素质等确定。 此外，还应设立一定数量的备用人员。 日单班装桶数按环卫定额计算，完好率按80％计，桶容积利用率按50％～70％计，其余同前。 （五）作业方式 1、收集次数：我国要求日产日清。 欧美各国划分较细：厨房垃圾，冬季每周二、三次，夏季至少三次；宾馆、商业区等，每日至少一次；大件垃圾、废纸、玻璃等有固定的收集周期。 2、收集时间 住宅区垃圾白天收集；商业区垃圾晚间收集；公共场所黎明收集。 二、城市垃圾收运路线 1、按固定路线收运。 特点：收集时间固定、路线长短可根据人员和设备调整。设备出现故障或线路垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路； 2、大路线收运。允许收集人员在一定的时间段内，自主决定垃圾的收集。 特点同第一种方案； 3、车辆满载法。 优点：减少垃圾运输时间，能充分利用人力和设备； 缺点：不能准确预测车辆满承载量相当于多少住户或企事业单位的垃圾产生量； 4、固定工作时间法。 （一）设计垃圾收运路线时的原则 ⑴ 收运线路应尽可能紧凑，避免重复或断续； ⑵ 收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条 路线的收集和清运时间大致相等； ⑶ 收运线路应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清 运垃圾； ⑷ 收运线路应当首先收集地势较高地区的垃圾； ⑸ 收集线路起始点最好位于停车场或车库附近； （6）收运线路在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行路线收集工作。 起 点 出 口 下图为由