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64D半自动闭塞采集说明 64D半自动闭塞系统完整并正常的办理一次闭塞的理想的电压波形图应该如图一所示： 图一 A：为请求发车信号；B：为自动回执信号；C：为同意接车信号；D：为出发通知信号；E：为到达复原信号 当本站请求发车时，A为本站向临站发送的请求发车信号；B和C分别为临站向本站发送的自动回执信号和同意接车信号；D为本站向临站发送的出发通知信号； E为临站向本站发送的到达复原信号。 当临站请求发车，本站接车时，A为临站向本站发送的请求发车信号；B和C分别为本站向临站发送的自动回执信号和同意接车信号；D为临站向本站发送的出发通知信号；E为本站向临站发送的到达复原信号。 电压采集 由于现场的电压不是直流电压，而是一个以20ms为周期变化幅度很大的电压，所以需要修改64D转换单元即加滤波电路，其具体加法可以看附件一《64D转换单元修改工艺图》。这样采集到的电压曲线会好一点，但与图一理想中电压波形仍有差别，其具体如下图： 图二 如图二A点所示负脉冲的下降沿有时会出现一个正值，就像A点所示，这是因为现场的电压信号在FDJ落下时会出现一个瞬间很大的一个正电压造成的。同样在正脉冲的下降沿也可能出现一个负值，这是因为现场的电压信号在ZDJ落下时会出现一个瞬间很大的一个负电压造成的。 图三 如图三所示，所画出的电压脉冲可能有一些波动，这是因为其电压值不是一个真正的直流电压，他含有一些交流成分造成的。 根据测试电路的特性，半自动闭塞电压的测试量程为±100V，因此配置文件中的AD最大应配置为100，半自动闭塞线路电压在本站发送时的实际测试值应为60V左右，邻站发送时的实际测试值为40V左右。 电流采集 由于现场电路的原因，所采集的电流极性和电压不完全相同。具体原因如图四所示： 图四 当本站发送正电压脉冲时，本站的ZDJ吸起，此时电流的流向应该是顺时针；当本站发送负脉冲时，本站的FDJ吸起，此时电流的流向应该是逆时针。 当临站发送正电压脉冲时，临站的ZDJ吸起，此时电流的流向应该是逆时针；当临站发送负脉冲时，临站的FDJ吸起，此时电流的流向应该是顺时针。 从上边描述发现在本站和临站发送正电脉冲时，电路中的电流刚好相反，同样发送负脉冲时也是如此，所以现在规定以临站的电压和电流方向保持一致为原则。如图四所示的以逆时针的电流为正。 根据以上规定电流采集模块的安装原则是以临站的电压和电流的极性要保持一致，即电流互感器上的箭头应该和临站发送正电压脉冲时的电流流向保持一致。如图四所示电流互感器模块上的箭头因该从本站侧面端子04-1指向本站ZDJ。 按以上规定电压和电流的极性应该如下表对照： 本站发送正脉冲 本站发送负脉冲 临站发送正脉冲 临站发送负脉冲 电流极性 负 正 正 负 表一 按上边表规定的电流极性，本站请求发车时完整的办理一次闭塞的理想电流曲线应该为： 图五 图中A为本站发送的请求发车信号；B为临站发送的自动回执信号；C为临站发送的同意接车信号；D为本站发送的出发通知信号；E为临站发送的到达复原信号。 实际采集到的波形和理论上总有一定的差距，有时可能出现如下的波形： 图六 如图六所示的负脉冲实际上表示的是脉冲A和B，这是因为脉冲A和B之间的间隔时间很短，大概在三四百毫秒左右，这样就可能存在漏采他们之间间隔的现象。可以通过图中的脉冲宽度看出来，他的宽度应该和脉冲A，B对应的电压脉冲宽度之和基本相同。 按上边表规定的电流极性，临站请求发车，本站接车时完整的办理一次闭塞的理想电流曲线应该为： 图七 图中A为临站发送的请求发车信号；B为本站发送的自动回执信号；C为本站发送的同意接车信号；D为临站发送的出发通知信号；E为本站发送的到达复原信号。 和发车的电流图形相同，接车图形也可能存在类似的问题，如图八所示： 图八 图八所示的正脉冲实际上表示的是脉冲A和B，这是因为脉冲A和B之间的间隔时间很短，大概在三四百毫秒作用，这样就可能存在漏采他们之间间隔的现象。可以通过图中的脉冲宽度看出来，他的宽度应该和脉冲A，B对应的电压脉冲宽度之和基本相同。 根据测试电路的特性，半自动闭塞电流的测试量程为±500mA，因此配置文件中的AD最大应配置为500，半自动闭塞线路电流的实际测试值应为60mA左右，上图中显示的电流值为120mA，是因为现场使用的配置文件中的AD最大配为1000所致。 2K_ZH64D程序说明 2K_ZH64D是针对现场64D半自动闭塞系统电压和电流的采集而做的，他是在2K_48ZH的基础上进行的修改，其硬件配置和2K_48ZH相同，所不同的是为了采集64D半自动闭塞系统电压和电流而对模入板的最后10路（即B15到B24）进行了特殊处理。以下为对他的具体说明： 对最后10路的特殊处理 由于64D半自动闭塞系统电压和电流保持