工点勘察的技术指导书.docVIP

编号：KC01 工点勘察技术指导书 （2009.12.01） 贵州省交通规划勘察设计研究院 地质勘察设计分院 通过最近阶段工点勘察外业验收、报告编制与出版，特别是咨询单位对我工点勘察报告提出的咨询意见，为顺利提交合符规范要求和满足设计需要的勘察成果，特针对外业验收、现场监理、报告初审和咨询意见中反映的主要问题，提出本《工点勘察技术指导书》，执行中发现的问题，各项目部应及时反应分院总工办，以求不断完善、提高。各类工点勘察报告格式及图件标准化另行下达。 1 勘察大纲 勘察大纲是在设计部门提出的工点勘察任务的基础上，以有关规范为依据编制。大纲中要明确提出勘察目的任务、采用工作方法和手段、主要实物工作量、质量和安全保障体系、工期和预期成果。 1.1分别编制合同段勘察大纲（即总大纲）和工点勘察大纲 根据不同勘察阶段，完成各项勘察任务。各勘察阶段的工作内容应与公路各设计阶段的要求相适应。 1.1.1按场地地形地貌，地层结构，岩土特性，稳定性条件等特征，《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）将场区工程地质条件分为简单的和复杂的两类。从现实情况来看，应按《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）分为复杂场地、中等复杂场地和简单场地三类。 1.1.2区别一般工程或大型的、重要的工程，工程地质条件简单、中等复杂或复杂的场地，采用不同深度的要求。对方案明确的小型工程和工程地质条件简单的工程，要求可以从简。 1.1.3对不良地质路段和特殊性岩土路段，分别采取不同方法和手段及不同的工作深度进行工程地质勘察，分项作出评价。 1.1.4注意运用新技术，新仪具，新设备，新方法，使工程地质技术具有先进性。 1.2一般情况下，工点勘察是针对初步工程地质勘察和详细工程地质勘察阶段所提出工点进行的。 初步工程地质勘察阶段应配合路线、桥梁、隧道、路基和其他结构物的设计方案及其比较方案制定，提供工程地质资料，以供技术经济的论证，达到满足方案的优选和初步设计的要求。对不良地质和特殊岩土地段工点，应提出初步分析和评价，还应提出处理办法。在不以实物工作量为唯一计价标准的市场条件下，提前介入选点，防止钻探工作量盲目投入，尤其必要，这样既可节约开支，又可保证工期。 详细工程地质勘察阶段的成果，应保证施工图设计需要，对不良地质和特殊性岩土地段工点，应作出详细分析、评价和提出具体的处理方案。 1.3采用方法、手段 1.3.1针对路基工程、桥梁工程、隧道工程以及不良地质和特殊性岩土（贵州主要为岩溶、高边坡、高填方、滑坡、崩塌与岩堆，错落体、采空区及软土）工点，在总大纲中应提出工程地质调绘、工程地质勘探（钻探、物探、原位测试等）、室内测试的布置原则，计划投入主要实物工作量，施工组织及质量、安全保障体系及工期。在质量保障体系中应对原始地质编录—综合整理—报告编制与提交作出明确规定；在工点勘察大纲中对上述手段的运用更应提出详细要求，例如对钻探，应根据工点具体情况提出数量、孔位、计划终孔深度、最小终孔孔径、动水位和安定水位测试、采样位置、件数、是否需要进行物探等的详细要求。对特殊用途的钻孔，如滑坡勘察钻孔，要对施工工艺和采样提出明确要求；抽水钻孔应作钻孔施工指导书。 1.3.2目前存在的主要问题是咨询单位认为初勘阶段钻孔工作量偏少，现将《公路工程地质勘察规范》中有关规定摘录如下（“”内为规范原文，后同），供编制勘察大纲使用。 (1)桥位初勘： ①钻孔数量（一般情况下）：如表1。 表1 桥类（按跨径分类） 工程地质条件简单 工程地质条件复杂 中 桥 2～3个 3～4个 大 桥 3～5个 5～7个 特大桥 5～7个 7～10个 ②“在桥位附近如有工程地质资料可供参考，工程地质条件简单时，则可减少钻探工作量。” ③“当桥位基岩裸露，岩体完整新鲜且强度大，又无岩溶发育时，可不钻探。” ④“工程地质条件复杂的桥位不得以单纯物探资料做设计依据。” (2)隧道初勘： “除地质条件简单的短隧道不用钻探可提供地质资料外，一般宜布置少量钻孔进行勘探。” 钻孔数量和位置应根据遥感信息及区域地质分析以及调绘、物探所发现的疑点、重点、异常点来拟定。对于地质复杂的隧道，钻孔数量不少于3个，长、特长隧道每500m应有一个钻孔。钻孔布置在隧道中线外7m左右，以左、右应交错布置为宜。 路基初勘：如表2。 表2 项 目 高路段 陡坡路堤 深路堑 支挡工程 横断面间距 （m） 一般200m、简单500m 一般200m、 简单500m 一般100m可以50～200m 30～50m 横断面数量 一个工点不少于2个 同前 同前 同前 勘探点数※ (点/每一个横断面) ≮2 ≮2 ≮2 ≮2 ※含露头、挖探、简便钻探、触探