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SUMITUBE? SUMITUBE A LA A4 C C（UL） D A2 SUMITUBE B LB SUMITUBE F（Z） F（3 Z） NHR2 NHR4 R V（300V） SUMITUBE F2（Z） F4（Z） B2 B（2 3X） B8 V（600V） K SUMITUBE K2 SUMITUBE KH20（0 TW） SUMITUBE KH23（0 TW） SUMITUBE B6 SUMITUBE O2C W3C SUMITUBE O2B2 W3F2 W3B2 W3B2（4X） SA2 SA3 SUMITUBE W IRRAX?TUBE / TAPE A B F2 F（2 UL） V2 SUMITUBE RP3 B8 ER2 NHR NHR4 FE2 IRRAXTAPE VZL IRRAX?SLEEVE IRRAXSLEEVE SCM2 SBI 300/350 SCH SNHM Composite article SUMISEAL SUMITUBE SA3 CAP Processing machine SUMISHRINKER / HEATING GUN 61 IRRAX?SLEEVE SNHM 无卤阻燃 附胶水的热缩管 对应RoHS指令 防水性 阻燃性 对应UL规格 对应CSA规格 基本特性 ■ 材质／电子线架桥软质阻燃性交联聚烯烃树脂 ■ 收缩温度／ 110℃以上 ■ 收缩率／内径收缩率　50%以上 ／长度变化率　ー 15％以上　 ■ 可连续使用温度／ー 30～ 105℃ 特长 ■ 符 合日本铁道车辆机械技术协会 铁路车辆用材料燃烧试验 “阻 燃 性（”车 材 燃 试 6 4-3 8 6） ■ 由 于不含卤系阻燃剂, 因此有害性较低, 腐蚀气体较少 ■ 由 于是低烟性, 因此能够在燃烧和避难时保证视野以及躲避 时间 ■ 由 于使用了橡胶类胶水, 能强力粘附在金属, 塑料, 橡胶等材 料上, 即使在热循环以及震动的情况下, 也能确保稳定的防水 和防腐蚀性 ■ 即使在室外使用也具有充分的耐候性 用途 ■ 铁路车辆, 船舶电缆的终端保护, 连接部位保护, 电线管端部 防水 ■ 大厦, 地铁, 隧道等, 地下结构物内电缆的终端, 连接部位保护 ■ 对 连接到施加热循环, 震动等装置的电缆的终端进行防水处 理 注）请配合使用条件, 确认防水特性等因素后再使用。 收缩特性 80 70 60 收 50 缩 （率 ％ 40 ） 30 内径方向 20 10 0 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 收 缩 温 度（ ℃） 颜色 ■ 可制作颜色／黑 特性 特性 机械特性 电气特性 项目 特性值 抗 拉 强 度＊2 （老化前） 抗 拉 强 度＊2 （老化后） 伸展率 （老化前） 伸展率 （老化后） 低温弯曲 硬 度( 萧氏 硬 度D) 7.8 MPa 以上 140℃×168小时, 剩余率在70%以上 200 % 以上 140℃×168小时, 100%以上 ?30℃×1小时, 无裂缝 ― 体积电阻率 耐气候性 　WEATHER暴露试验 1.0×1012 Ω?cm以上 ― 化学特性 燃烧性 铁路车辆用材料燃烧试验 氧指数 铜镜腐蚀性（175℃×16 小时） 发烟量(最大烟密度) 　有 灭 条 件 　无 灭 条 件 氯气气体 排 放 量 ＊非 保 证 值　＊2：抗 拉 强 度 是 以 外层 的 断 面 积 来 计算 阻燃性以上 ― ― 无腐蚀 ― ― ― 代 表 值＊ 11.3 MPa 96 % 530 % 320 % 合格 42 8.0×1014 Ω?cm 4000小时后, 抗拉强度剩余率98% 4000小时后, 伸展余率72% 阻燃性 ― 26 合格 50 150 0 mg/g 尺寸 尺寸（mm） 7/ 25? 900 11/ 25? 900 16/ 40? 900 20/ 50? 900 24/ 65? 900 28/ 75? 900 32/ 85? 900 33/110? 900 55/150? 900 ＊仅 表 示 外层 数 值 收 缩 前尺寸（mm） 内径（最小值） 23.0 25.0 40.0 50 65 75 85 107 150 收 缩 后尺寸（mm） 内径 ＊（最大值） 7.0 壁厚 ＊（参考值） 1.50 11.0 1.70 16.0 1.70 20.0 1.70 24.0 2.30 28.0 2.30 32.0 2.30 33.0 2.00 55 3.50 単位长 度（ 最 小）（mm） 900 900 900 900 900 900 900 900 900