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汽车传导EMC 瞬态发射和抗扰度测试模拟器 Teseq为汽车零部件测试提供了最全套的测试方 案。ISO7637的几十个标准各种要求。本产品指南 通常只限于电池和信号线瞬态耦合、最大320 kHz 的低频测试、电池模拟测试和低频磁场测试。 瞬态抗扰度测试 电池启动和电源质量模拟 低频磁场抗扰度测试 瞬态发射测试 汽车传导EMC 瞬态发射和抗扰度测试模拟器 汽车解决方案 由于制造商开发新技术使他们的产品性能达到最优化，同时也增加了产品的 价值，因此汽车中所使用的电子和电气子系统也随之逐步改进增强。由于汽 车效率、可用性和安全性越来越依赖于综合电子系统的可靠工作，因此在电 磁干扰情况下保持整体性能是至关重要的。汽车制造商必须遵循的电磁兼容 性 （ ）测试标准是由诸如 、 和 这样的机构来确定的。另外， EMC ISO SAE JASO 大多数制造商也开发并指定了他们自己的常规EMC测试来满足日益繁多并且 飞速发展的各种要求。对于柔性测试资源的需求比任何时候都更为迫切。 汽车零部件来自于全世界的承造商。在现代汽车中使用很多不同制造商提供 的电子器件是很常见的。由于这些零部件的互用性和所有电子组件的趋向性 会导致在电池线路和线束上产生的噪音，所以要进行零部件级别的测试。对 零部件进行发射和抗扰度测试，确保了当这些部件安装到最终生产的车辆上 时的兼容性。 3 概述 汽车方案概述。根据ISO7637制定的几十个制造商标准和其他汽车EMC标准继 续将新的挑战带给传导抗干扰度测试的使用者。Teseq继续提高最新技术水 准，对具有挑战性并且快速变化的 的要求，提出了简洁灵活的解决方案。 42V 标准概述请见 页。 36 在为机动车电子器件进行 测试方面， 已经走在了行业的最前沿。全世 EMC Teseq 界的汽车制造商和供货商已经开始信赖来自 的测试系统。 积极参与 Teseq TESEQ 各种标准委员会，确保了最新的技术可以不断的反应在我们的测试系统中。 NSG 5500 — 用于汽车瞬态抗干扰度测试。NSG5500系统用于产生基于ISO 标准的脉冲 、 、 、 。 是第一家将模块化结构引入汽车 7637 1 2a 3 5 Teseq EMC 标准测试系统的公司—我们的瞬态抗干扰度测试系统内置了100A 连续电流 （ 冲击电路）耦合去耦网络。可以通过增加插件模块来扩展测试功能， 300A 从而实现对系统进行升级。有时客户会对于我们公司功能强大的任意函数发 生器产生混淆，实际上所有上述的Teseq汽车瞬态抗扰度发生器都是由电容充 放电网络产生的高能瞬变脉冲。 NSG 5600 — 复电压变化、磁场测试、传导正弦波测试。NSG5600包括Teseq 经过改进的任意波发生器，用于脉冲 和 的汽车电压变化测试。除了