海上试油测试技术0327技巧.pptVIP

四、海上作业过程的主要危险 海上石油作业存在高风险性，事故频发，如渤海湾漏油事故、海上钻井平台坍塌等事故（2011年9月发生在我国渤海湾的康菲事故；2010年发生的BP海上钻井平台着火爆炸），全世界范围内关于海洋石油作业易发事故为21种，其中的漏油为发生频率最高，其次为火灾事故。 四、海上作业过程的主要危险 1.作业过程中的危险性高 海上作业过程中最显著的特点就是作业过程中的危险系统高，由于操作空间狭小，并包含着作业过程中生产的石油、天然气等易燃易爆品，极易发生爆炸事故，从而造成人员伤亡，所以在海上石油作业中的危险系数高。 2.作业过程中地质条件复杂 与陆地上的石油作业相比，海上作业过程中具有极强的不可控性与风险性．由于海洋独特的地质条件，导致在在海上作业时会面临海底地震等各种不可控因素，从而带来更大的危险。 四、海上作业过程的主要危险 3.救援难度极大 海上钻井、试油平台空间狭小，决定其在发生爆炸等事故后可逃生的途径相对较少，救援方式也只能通过直升机或者是船舶，而其中最大的问题是用直升机可救援人数较少，并且直升机往返陆地与海洋之间往往需要几个小时，还受到天气、风暴等的影响，导致救援难度极大。 四、海上作业过程的主要危险 4．施工难度大 海底复杂的地质条件，同时复杂的天气与气候等因素，独特的海上试油测试技术等都导致石油企业在海上作业过程中的面临着施工难度大的危险。 5.人员和设备的高度集中区 人员和设备的高度集中，同时在海洋开采过程储藏的天然气、石油等的存放，都导致海上钻井平台称为高度危险的平台，也是导致事故频发的重要原因。 五、海上试油测试面临的难题 二、装备配套 一、 概述 三、工艺技术及应用 四、海上作业过程的主要风险 四、海上试油测试面临的难题 随着国民经济的持续快速发展，国内石油的供需矛盾越来越凸现出来，随着陆地油气资源的日益减少，“由陆及海”“由浅入深”已经成为全球油气勘探行业的大势所趋。大型深水装备是“流动的国土”，是海洋石油工业发展的“战略利器”。近年来我国海洋石油装备制造业的快速发展，尤其是大型装备制造项目的陆续投产，标志着我国海洋石油工业“深水战略”正在迈开实质性步伐。 面临形势与机遇 四、海上试油测试面临的难题 发展海洋经济是新世纪的重要特征，向海洋要资源正成为国际潮流。数据显示，10年来，全球新发现的大型油气田中有50%位于海洋。预计2020年，海洋油气占全球石油开采量的35%。而我国目前海洋油气开采总量仅占国内总产量的1/5，提升潜力巨大。 到2015年，争取实现新增海上石油探明储量10 ～ 12亿吨，新增海上天然气探明储量4000～ 5000亿立方米；海上油气产量达到6000万吨油当量。未来我国海洋油气勘探开采行业仍将快速发展。 面临形势与机遇 1.走向深海，面临装备工具瓶颈制约，缺乏深水测试工艺技术所需关键设备 海上石油的发展必然由浅海走向深海，目前深海试油测试设备仍然被欧美国家、公司垄断，国内目前制造深水设备制造能力仍然薄弱。在试油测试井下工具方面，虽然发达国家先进技术服务公司已经不再设置技术壁垒，可以购买使用，但工具及相关配件价格昂贵，维护、保养、售后服务受限，供货周期较长。走向深海面临装备工具瓶颈制约，缺乏深水测试工艺技术所需关键设备，水下井口等深水测试设备工具将影响公司海上试油测试业务的进一步发展。 优选深海试油测试工具，学习深海测试工具及技术应用，提高人员素质，显得尤为迫切。 四、海上试油测试面临的难题 四、海上试油测试面临的难题 2.海上安全环保高要求 海上环保压力大，要求清洁环保，切实保护海洋环境。尤其针对远海试油，存在轻质油品拉运和处理问题，急需解决。现场油气燃烧效率需要大幅提高，需要发展先进燃烧器，解决现场生产油气处理问题。 四、海上试油测试面临的难题 3.与国外海上先进测试技术存在差距 目前国外海上试油测试技术依靠卫星等专门通讯工具，已经步入数字化、信息化高度。现场数据可以定向发射回专门数据处理中心，专业技术人员在陆地就可以对现场数据进行解释处理，指导现场下步施工。 从事的海上复杂作业专业技术人员还不多，缺乏经验，专业技术水平有待提高，技术功底还不够扎实，尤其是深海，技术积累和储备差距较大，与海上先进测试技术的发展还有相当大的距离。 * * * * 测试树与井下测试管柱相连接，具有主阀，左、右翼阀及顶部控制阀，其两翼分别接压井管汇和流动软管。压井管汇接平台泥浆泵房或水泥固井泵，流动软管则接到资料管汇及阻流管汇上。 * 防喷阀的作用是为测试管柱靠近测试平台段建立1个可操作的屏障或为下放的测试工具提供润滑油。基