任务4.3 磁电式转速传感器的设计.pptVIP

任务4.3 磁电式转速传感器的设计 4.3.1磁电式转速传感器的工作原理 磁电式转速传感器基于电磁感应原理，通过磁电相互作用把转轴的转速转换成相对应的感应电动势，再经过对输出感应电动势信号进行处理和分析就可以得到转轴的实际转速。磁电式转速传感器的结构有开磁路和闭磁路两种。 1. 开磁路磁电式转速传感器 2. 闭磁路磁电式转速传感器 闭磁路磁电式转速传感器由装在转轴上的内齿轮和外齿轮、永久磁铁和感应线圈组成，内外齿轮齿数相同。当转轴连接到被测转轴上时，外齿轮不动，内齿轮随被测轴而转动，内、外齿轮的相对转动使气隙磁阻产生周期性变化，当内齿轮和外齿轮的齿凸相对时，气隙最小，磁阻最小，磁通最大；当内齿轮和外齿轮的齿凹相对时，气隙最大，磁阻最大，磁通最小。从而引起磁路中磁通的变化，使线圈内产生周期性变化的感应电动势。显然，感应电势的频率与被测转速成正比。 4.3.4 磁电式传感器的应用 1.磁电式相对速度计 磁电式相对速度计结构如图4-32所示。测量时，壳体固定在一个试件上，顶杆顶住另一试件，则线圈在磁场中运动速度就是两试件的相对速度。速度计的输出电压与两试件的相对速度成正比。相对式速度计可测量的最低频率接近于零。 2.磁电式扭矩传感器 磁电式扭矩传感器的工作原理如图4-43所示，在驱动源和负载之间的扭转轴的两侧安装有齿形圆盘， 它们旁边装有相应的两个磁电传感器。 当齿形圆盘旋转时，圆盘齿凸凹引起磁路气隙的变化，于是磁通量也发生变化，在线圈中感应出交流电压，其频率等于圆盘上齿数与转数乘积。 * * 开磁路式转速传感器结构比较简单，但输出信号小，另外当被测轴振动比较大时，传感器输出波形失真较大。在振动强的场合往往采用闭磁路式转速传感器。 4.3.2磁电式转速传感器的特点 磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，能够在烟雾、油气、水汽等环境中工作。磁电式转速传感器输出的信号强，测量范围广，齿轮、曲轴、轮辐等部件，及表面有缝隙的转动体都可测量。 磁电式转速传感器的工作维护成本较低，运行过程无需供电，完全是靠磁电感应来实现测量，同时磁电式转速传感器的运转也不需要机械动作，无需润滑。磁电式转速传感器的结构紧凑、体积小巧、安装使用方便，可以和各种二次仪表搭配使用。 4.3.3 磁电式转速传感器电路设计 1.电路设计 2. 电路仿真效果图 *