5.詹天佑(刘乾)答辩.ppt

中部凿井法 八达岭 居庸关隧道施工图 八达岭隧道施工图 两端同时向中间凿进法 中部凿井法 根据课文回答问题 1、开凿居庸关隧道用（ ） 的办法，原因是（ ）。 2、开凿八达岭隧道用（ ）的办法，原因是（ ）。 从两端同时向中间凿进 山势高，岩层厚 中部凿井 隧道很长 　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。 隧道施工詹天佑是怎么做的呢？找出句子，谈谈你的感受？ 名称 地点 特点 办法 青龙桥 坡度特别大 设计一种“人”字形铁路 思考： “人”字形线路，是如何解决火车爬坡难题的呢？ 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南口 西北 青龙桥 三、设计线路 东 西 北 南 东 西 北 南 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ 热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦…… 正是凭借着严肃认真的工作态度，凭借着身先士卒的工作作风，凭借着勇于创新的智慧才干，凭借着为国争光的爱国思想： 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。 1909年中国自行设计的第一条铁路——京张铁路通车典礼 原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但 詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力 量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”  京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影 詹天佑让所有中国人扬眉吐气了，京张铁路提前竣工。全国上下欢欣鼓舞。詹天佑真不愧为中华民族的优秀子孙，他没有辜负中国人民的期望，不愧为中国杰出的爱国工程师。 你想对詹天佑 说些什么？ 詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！ 詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！ 　本采用了先（ ）后（ ）的写作方法。抓住人物一生中最重要的（ ），通过具体典型的（ ）表现人物的品格特点。 　 体会写法 事例 总 分 事件 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说： “贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才， 以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之 生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家 虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不 能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我 养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设 得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家 乡人民？” 京张铁路初始时的火车 现在运行在京张铁路上的火车 詹天佑 主持修筑 1、勘测线路 说 …… 做 …… 想 …… 2、开凿隧道 居庸关 八达岭 3、设计线路 “人”字形 提前竣工 杰出爱国精神 回击 我们伟大的祖国有悠久的历史，灿烂的文化。在五千年的历史长河中，有多少英雄儿女一身正气，威武不屈？他们热爱祖国，用毕生精力报效祖国。 第二单元 詹天佑(1861—1919)，江西婺wù源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。第一批赴美留学幼童之一。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 人物简介 shī 施工 náo 阻挠 yōng 居庸关 jiān 艰巨 yì 毅然 chǎn 铲平 liè 恶劣 rě 惹祸 jī 讥笑 jiāng 泥浆 chà 岔道 工程 阻挠 要挟 讥笑 勉励 轻蔑 嘲笑 毅然 勘测 藐视 居庸关 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 攀山越岭