水位变化对水下隧道影响离心机试验讲义.pptx

水位变化对过江隧道的影响 哑咣嘿 研究背景 研究意义 研究思路 数据处理 内容概要 水下隧道越来越多 贯通时间　　 项目名称 ?　2004 　　上海复兴东路过江隧道 ?　2008 　　武汉长江隧道 ?　2009 　　南京长江隧道 ?　2010 　　杭州庆春路过江隧道 ?　2011 　　广州狮子洋隧道 研究背景 研究意义 研究思路 数据处理 水位变化越来越大 ? 1月22日水位12.19m，6月22日水位21.39m，6个月内水位高差达9.2m； ? 2007年最低水位13.61m、2011年12.46m、2013年11.82,m、2015年11.79m； 枯水期 汛期 ? 水位升高时，隧道及周围土层受到竖向压力增大，水位降低时减小，实际上是河床表面的加卸载； ? 水位的变化不仅大，且每年都会经历枯水期到汛期再回到枯水期的过程，即加卸荷载具有周期性； 周期性加卸载 ?　结构沉降情况 整体水位变化导致的隧道整体沉降不利于隧道与两岸连接部分的受力；而由于隧道上覆土层厚度不同及河床高低不同，水下隧道本身也可能产生不均匀沉降，使结构接头受力大为增加； ?　结构受力情况 结构中尤其是接头部分在周期性的作用力下可能产生疲劳，而究竟水位变化同结构受力变化的关系尚不明确。 　 研究思路 研究背景 研究意义 数据处理 离心机试验模型 土层 水压控制 结构 ? 隧道下方土层厚度取3-5倍洞泾 ? 土层采用现场土 ? 结构采用铝合金或有机玻璃等易加工材料 研究思路 研究背景 研究意义 数据处理 水位周期变化 水压控制 恒定地下水位 ? 通过水压控制模拟水位的升高； 带孔隔板 结构 半透膜 研究思路 研究背景 研究意义 数据处理 不同覆土层厚度 相同年水位变化规律下不同覆土层厚度下隧道段的受力情况对照 位移计 应变片 45° 位移时程 应力时程 应变时程 输出 数据处理 研究背景 研究意义 研究思路 位移时程 ? 单组试验：周期性水位变化是否产生积累性的位移 ? 多组试验：不同覆土层厚度下隧道位移差值（不均匀沉降） 应力时程 ? 单组试验：产生最大应力的位置、时期、应力值 ? 多组试验：不同覆土层厚度下隧道各处最大应力值 谢谢观赏