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课 程 设 计 课程名称 设备规划与物流分析 题目名称 工厂总平面布置设计 学生学院 管理学院 专业班级 工业工程121班 学 号 201222183 学生姓名 谢亚雯 指导教师____万鹏_______ 201 年 月 日 目录 一、设计任务 3 二、原始给定条件 3 三、产品——产量分析 11 四、产品工艺过程分析 11 五、物流分析 16 六、作业单位非物流相互关系分析 18 七、作业单位综合相互关系分析 19 八、工厂总平面布置 22 九、方案的评价与选择 27 十、参考文献 27 一、设计任务 准备原始资料。 工艺过程分析 物流分析与作业单位相互关系分析。 绘制作业单位位置相关图。 绘制作业单位面积相关图。 修正。 方案评价与选优。 二、原始给定条件 设计产品名称:某变速箱厂总平面设施布置设计 公司占地16000m2，厂区南北为200m，东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产120000套变速箱，尺寸见下图。 变速箱的结构及有关参数 变速箱由39个零件构成，装配图见图2-1，2-2，2-3 所示。每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表2-1中。 图2-1减速器装配图（1） 图2-2减速器装配图（2） 图2-3减速器装配图（3） （二）作业单位划分 根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表1所示的11个单位，分别承担原材料储存、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。 （三）生产工艺过程 变速箱的零件较多，但是大多数零件为标准件。假定标准件采用外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品储存等阶段。 零、组件的制作与外购 制作的零件如表2、表4～表8,表中的利用率为加工后与加工前的比率。 标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零件加工完经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。外购件与标准件均放在半成品库。 组装 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 性能测试 所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。 成品储存 所有合格变速箱均存放在成品库等待出厂。 表1 作业单位建筑汇总表 序号 作业单位名称 用途 建筑面积(m×m) 备注 1 原材料库 储存钢材、铸锭 20×30 　 2 铸造车间 铸造 12×24 　 3 热处理车间 热处理 12×12 　 4 机加工车间 车、铣、钻 12×36 　 5 精密车间 精镗、磨削 12×36 　 6 标准件、半成品库 储存外购件、半成品 12×24 　 7 组装车间 组装变速器 12×36 　 8 锻造车间 锻造 12×24 　 9 成品库 成品储存 12×12 　 10 办公、服务楼 办公室、食堂等 80×60 　 11 设备维修车间 机床维修 12×24 表2 机盖加工工艺过程表 表3 机座加工工艺过程表 表4 大齿轮加工工艺过程表 表5 轴加工工艺过程表 表6 齿轮轴加工工艺过程表 表7 端盖加工工艺过程表 表8 零件明细 标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零、组件经检验合格后，送入半成品库暂存。定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。 组装 所有零件、组件在组装车间集中组装成变速箱成品。 性能测试 所有组装出的变速箱均需进行性能试验，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。 产品存储 所有合格变速箱存放在成品库等待出厂。 三、产品——产量分析 企业生产的产品品种的多少以及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，直接影响着工厂的总体布局及生产设备的布置形式。根据材料，将产品、材料或有关生产项目分组归类，该公司生产的变速箱所需的原材料和零件种类多，计划目标是年产120000套变速箱，结合 P-Q图可知该厂采取成组原则生产。 P—Q图 四、产品工艺过程分析 计算物流量 通过对产品的加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体计算过程如表4-1所示 产品名称 毛重/kg 废料/kg