巴蜀吊装安全专项施工方案材料.doc

巴蜀中学鲁能新城校区人行天桥工程 钢箱梁 吊装安全专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 重庆建工第二市政工程有限责任公司 二零一四年十月二十日 目 录 一、工程概况 2 （一）施工平面布置 8 （二）施工要求 8 （三）技术保证条件 8 二、编制依据 8 三、施工计划 8 （一）施工进度横道图 8 （二）材料与设备计划 8 四、施工工艺技术 8 （一）技术参数 8 （二）工艺流程 8 （三）施工方法 8 1、钢箱梁运输方案 8 1）、运输工具 8 2）、前期准备工作 8 3）、运输路线 8 4）、运输过程 8 5）、注意事项 8 6）、密闭施工安全措施 8 2、钢箱梁吊装 8 五、施工安全保证措施 8 （一）组织保障 8 （二）技术保障 8 （三）应急预案GB/T29639-2013 8 （四）监测监控 8 六、劳动力计划 8 （一）专职安全生产管理人员 8 （二）特种作业人员 8 七、计算书 8 八、附表（特种作业上岗证） 8 一、工程概况 项目位于新溉东路鲁能巴蜀中学附近，新溉东路修通后，车流量日益增大，学校附近没有立体过街设施，学生及市民过往仅靠信号灯和斑马线控制，且交叉路口处无渠化岛分流，行人过街存在极大的安全隐患。同时，在巴蜀中学西侧为鲁能星城小区道路与新溉东路形成的交叉口，目前该交叉口在出行高峰期，人车混行现象明显，人行过街极为不便，为保证该地段和周边地区的车行畅通，人行过街的安全，完善该处道路沿线的人行过街系统，实现整个道路人车分流，是非常有必要的。在综合考虑人行安全和提高通行能力的基础上，考虑在本地段设置人行天桥设施。该区域车行道上无地下、地上管线，地上有交通信号灯一组，但不影响吊装施工。在人行道上埋设有综合管网即路灯管线，排水管道、给水管线、高压线下地。吊车作业摆放在车行道上作业安全，施工现场地质状况、地耐力良好。 1、钢箱梁技术标准参数。 1.1、(人行桥面板及梯道面板的人群荷载按5kPa或1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。 作用在钢箱梁或桁架上的人群荷载，采用下列公式计算 ： 当加载长度为20m以下（包括20m）时：W=5x(20-B)/20(kPa) 当加载长度为21~100m时：W=[5-2x(L-20)/80]x(20-B)/20(kPa) 式中： W-单位面积的人群荷载，kPa；L-加载长度，m；B-半桥宽度，m。大于4m时仍按4m计。 本项目天桥最大跨度24.792m，计算得作用在钢箱梁上的人群荷载为：4.39kPa。 1.2、栏杆水平推力 水平荷载为2.5kN/m，竖向荷载为1.2kN/m。 1.3、天桥净空 桥下车行道净高≥5.0m。 1.4 净宽： 桥面宽：4.0米 梯道全宽：双侧通行2.5米 1.5最大纵坡：3.0% 1.6横坡：双向排水，坡度为1% 1.7栏杆扶手高度：≥1.2m 1.8地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g 1.9 结构安全等级：一级。 1.10 设计基准期：100年。 1.11 设计使用年限：50年。 2、钢箱梁参数： 天桥桥面宽4.0m，梁体采用等截面斜腹板钢箱梁形式。箱梁梁高1.2m，顶宽4.0m，底宽1.6m。天桥下部为钢筋混凝土悬臂墩，顺桥向厚0.8m，横桥向墩顶宽1.6m，悬臂根部厚0.8m，悬臂端部厚0.6m，墩柱截面尺寸0.8mx0.8m。桥墩基础为机械挖孔桩，桩基直径1.5m。 天桥梯道宽2.5m，梯道及平台采用钢箱梁式，梯道上端与天桥箱梁焊接连接。梯道墩柱采用矩形截面，其尺寸为0.6×0.6m，基础采用机械挖孔桩，桩基直径1.2m。 天桥钢箱梁跨中设置30mm预拱度，钢梯道梁跨中设置20 mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。 3、焊接材料 焊接Q345钢和Q235钢分别按下表选用焊条丝。 焊接方法 钢号 焊接材料 备注 手工焊 Q235 Q345 E4301，E4303 E5015，E5016 埋弧自动焊 Q235 Q345 HJ431，H08A，HT431 镀铜H10Mn2 4、涂装 （1）钢箱梁内外表面及其它部件外表面： 涂 层 涂料种类 干膜厚度（μm） 底 涂 无机富锌底漆 75 中涂 环氧云母氧化铁中间漆 100 面涂Ⅰ 聚合硅氧烷面漆（颜色待定） 75 面涂Ⅱ 聚合硅氧烷面漆 （颜色待定） 50 总计 300 （2）工地焊接接头区域： 涂层 涂