冷在生监理细则讲述.doc

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冷在生监理细则讲述

全深式就地冷再底基层监理细则 编制: 审核: 批准: 2015年4月22日 目 录 编制依据 总体目标 质量目标 安全目标 施工监理工作要点、方法 施工总结 一、编制依据 1、#########维修改造工程施工合同文件、中华人民共和国《公路工程招投标范本文件》 2、《公路工程质量检验评定标准(土建部分)》JTGF80/1-2004 3、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 5、《公路路面底基层施工技术规范》JTJ034-93 6、《甘肃省公路管理局二级公路标准化管理指南》 7、《公路沥青路面再生技术规范》 JTG F41-2008 二、总体目标 全深式水泥就地冷再生底基层施工按照“预防为主,先导试点,全线推广”的原则,对全深式水泥冷再生底基层施工各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,引领后续同类工程的标准化施工,以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平,使工程质量和外观处于可控范围,以指导后续工程批量生产,预防后续批量生产中可能产生的质量问题,有效减少返工损失,缩短施工工期。 通过实施全深式水泥冷在生底基层施工认可制,强化事前和事中控制,总结管理经验、施工经验和工艺标准,树立典型示范工程,使业主、监理、承包人三方在工作程序、质量标准方面进一步协调一致,达到消除管理通病、质量通病、工艺通病的目的,对于工程质量管理和推行标准化施工具有重要意义。 三、质量控制目标 1、全深式水泥就地冷再生底基层施工前原基底质量控制 原基底必须经过承包人处理以后,在总监办抽检合格的基础上,方可进行全深式水泥就地冷在生底基层的施工。 对原基底的处理要求:在铺筑前一天进行排查,发现软弹和松散部位,应立即进行换填处理。; 2、全深式水泥冷再生底基层级配控制   全深式水泥冷再生底基层集料采用原路面结构层铣刨料,水泥剂量控制为4.5%,悬浮密实型结构。(施工时水泥剂量增加0.5%,施工按5%控制) ⑴水泥:水泥应选用初凝时间4小时以上和终凝时间宜在6小时以上的32.5号普通硅酸盐水泥;订购前应将初、终凝时间要求提供给供应商,按要求配置水泥,达到规范规定的时间要求方可使用。(初凝时间270分钟,终凝时间360分钟以上) ⑵混合料:该料的筛分采用3级筛分达到级配要求,级配须满足下表要求:(悬浮密实型)方孔筛尺寸(mm),无机结合料稳定冷再生混合料级配范围: 筛孔尺寸(MM)⑷混合料的碾压:必须在水泥初凝前完成。压路机械必须采用20t以上振动压路机和25t以上胶轮压路机进行碾压组合。   ⑸检测:压实度≥95%,7d浸水无侧限抗压强度应≥2.0MPa。 4、全深式水泥就地冷在生底基层试验路段质量控制    全深式水泥就地冷在生试验路段一般不小于300米,试验路段实施方案必须保证试验路段的施工组织、机械配置组合,施工工艺等达到质量要求,使试验路段起到大面积指导施工的作用。   (1)承包人应在一个月前对原基底结构层的混合料进行取样检测,做各项试验。试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性,且长度不小于300m的地段。在试验路段铺筑前14天,承包人应将试验段实施方案提交监理工程师,批准后方可铺筑试验路段。 (2)试验方案内容包括:试验路段的地点、桩号,试验目的,所用机械设备组合,材料规格,质量控制、工程管理、安全环保管理措施等。 (3)试验段施工时应记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、整平方法、材料的含水率等。试验结束后,应提交试验成果报告,经监理工程师批准后即可作为同类施工时使用的依据。   (4)在试验段施工中如果原基底材料有变化,承包人应及时进行混合料的各项试验,同时监理工程师要对其进行验证,确定合理的试验数据,指导施工。   (5)、通过试验段的施工得到以下结论:   a、混合料的级配曲线;   b、压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;   c、过程质量控制方法、指标;   d、质量评价指标、标准;   e、优化后的施工组织方案及工艺;   f、原始记录、过程记录; g、对施工设计图的修改建议等。 5、全深式水泥就地冷在生底基施工阶段质量控制   (1)水泥必须采用配合比批准的水泥品牌和强度等级;不得使用快硬水泥、早强水泥和已受潮变质的水泥,水泥用量应按设计控制准确。   (2)水—必须符合工程使用标准或生

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