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蒸 汽 输 送 分 配 系 统 典 型 的 蒸 汽 流 程 正 确 的 蒸 汽 分 配 系 统 应 该 1 高 压 输 送 2 正 确 选 择 管 道 口 径 3 为 了 避 免 水 锤 和 冷 凝 水 达 到 用 汽 点: 在 以 下 点 进 行 疏 水: 在 蒸 汽 管 道 的 每 一 低 点; 每 隔 30-50 米 之 间; 在 主 管 和 分 支 管 道 的 末 端; 在 可 能 关 闭 的 阀 门 以 前 在 流 动 方 向, 管 道 应 该 有 一 定 的 坡 度 排 水 点 的 集 水 罐 应 正 确 选 型 使 用 偏 心 缩 小 管, 不 要 安 装 同 心 缩 小 管 蒸 汽 支 管 应 该 从 主 管 的 上 方 取 蒸 汽 过 滤 器 应 安 装 在 侧 面 4 所 有 蒸 汽 主 管 应 有 效 保 温 温 度－ 压 力 曲 线 饱 和 蒸 汽 比容 和 压 力 之 间 的 关 系 蒸 汽 表 高 压 输 送 蒸 汽 高 压 输 送 的 优 点: 蒸 汽 管 道 口 径 小, 热 损 失 少. 蒸 汽 管 道 费 用 低, 支 撑 费 用 少, 人 工 费 用 降 低. 管 道 的 隔 热 费 用 低. 通 过 减 压 在 使 用 点 可 以 获 得 更 加 干 燥 的 蒸 汽. 锅 炉 操 作 在 高 压 更 容 易 达 到 最 佳 运 行 状 态, 运 行 效 率 高. 锅 炉 的 蓄 热 能 力 增 加, 容 易 处 理 负 载 的 变 化, 减 少 汽 水 共 腾 和 携 带 的 可 能 性. 低压使用蒸汽的优点 压力降低可以提供蒸汽中更大比例的潜热 减少冷凝水所含热量，减少二次蒸汽 经过减压后蒸汽具有更高的干燥度 减 压 站 如 何 确 定 管 道 口 径? 两 种 基 本 方 法: 流 速 法 压 降 法 管 道 选 型 费 用 增 加 热 损 失 增 加 形 成 的 冷 凝 水 增 加 蒸 汽 使 用 点 压 力 下 降 没 有 足 够 的 蒸 汽 量 容 易 产 生 水 锤 和 冲 蚀 蒸 汽 管 道 口 径 选 型 图 (kg/h) 水 锤 长 距 离 管 道 布 置 蒸 汽 管 道 向 上 布 置 无 效 和 正 确 的 疏 水 点 布 置 正 确 不 正 确 蒸 汽 管 道 的 缩 小 分 支 管 的 连 接 下 降 管 过 滤 器 汽 水 分 离 器 排 除 空 气 起 机 负 载/ 运 行 负 载(kg 每 50 m 主 蒸 汽 管) 斜 体 表 示 运 行 负 载 环 境 温 度 为 200C, 保 温 效 率 为 80% 光 管 的 热 损 失 实 例: 光 管 的 热 损 失 输 送 蒸 汽 压 力: 10 bar 温 度: 180?C 蒸 汽 输 送 质 量: 3000 kg/h 管 道 口 径: DN100 管 道 长 度: 100 米 环 境 温 度: 20 ?C 热 损 失: 1016 W/m 蒸 汽 潜 热: 2000 kJ/kg, 蒸 汽 冷 凝 率: 1.016 X 3600/2000 = 1.83 Kg/m. h 100 米 常 的 冷 凝 总 量: 183 Kg/h， 蒸 汽 损 失 百 分 比: 183/3000=6.1 % 蒸 汽 泄 漏 的 浪 费 一 个 7.5 mm 的 小 孔， 在 6 bar 下 泄 漏 蒸 汽 每 小 时 会 泄 漏110 kg 如 果 每 年 工 作 8400 h 70 000 升 / 年 的 重 油 或 者 110 吨 / 年 的 煤 冷凝水回收 回收冷凝水的节约 (一) 燃料费用 冷凝水回收温度为 80 oC 补给冷水温度为 20 oC 温度差 60 oC 升高1kg的补给水至 90 oC, 所需能量为, 1 x 60 x 4.1868 = 251 KJ 如果蒸汽负载为5000Kg/h,冷凝水回收率为70%，则每小时节约的能量为 251 x 5000 x 70%＝ 878,500 KJ/hr 工厂运行20小时/天,300天/年,则节约的热量为： 878,500 x20 x300= 5,271,000,000 KJ 如使用燃油，每公斤燃油的热量为42,000kJ, 锅炉效率为 80％, 则需要燃油