1.选择合适货种建立港口企业自营的供应链。利用港区的设施、机械等,为客户提供潜在的物流服务,选择若干种适宜于在港区进行物流储存和加工的货种,开展物流服务,将其上下游运输和加工配送过程中的物流服务项目转移到港区实施,以建立供应链系统。 2.以物流服务品牌为主导,建立品牌供应链。未来港口将以物流服务品牌为主要的竞争手段,其核心则是大质量观,包括物流经济运行质量、投资质量、硬件设施质量、环境质量、员工素质质量、信息质量、综合管理与服务质量、企业文化质量等等。 3.让出港口地盘,吸引企业物流,或与企业共同构筑供应链。将港口企业的部分码头、仓库、堆场转让给拥有供应链的企业,让它们在港区内从事企业物流。 4.与航运、公路、铁路企业共同构筑供应链。国际航运企业拥有在全球范围的代理网路,公路则是最具有门到门运输的便利条件,铁路则是多式联运的重要环节,而港口作为物流平台,可以成为物流所需的多种运输方式的交汇点。因此,港口企业应密切与航运企业、铁路企业和公路企业的物流联姻,充分利用各自的优势,提供全程物流服务,共同构成便捷的供应链系统. 5.与生产要素市场和消费市场物流资源整合,开拓供应链。生产要素市场和消费市场一般都伴随巨大的物流源,选择本港进出的具有广泛市场需求的货种,或者选择目前经本港进出不多但具有开发前景和潜在市场的货种,在港区内或临近港区处建立物流基地,形成交易市场,这对稳定和拓
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