佐川急便案例分析精要.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
佐川急便案例分析精要

佐川急便驾驶员管理案例分析 目录 01 佐川急便的运输体制案例回顾 Part One 02 佐川急便驾驶员管理能否在我国实行 Part Two 03 佐川急便怎样对驾驶员进行管理 Part Three 04 我国物流企业的驾驶员管理问题 Part Four CONTENTS 01 佐川急便案例回顾 Part One 收集和递送货物的主角是驾驶员 1 2 3 4 5 货物的收集、递送、收款、营业活动 负责一线路的顾客管理和营业额管理 出发前的车辆运行检查等车辆管理工作 傍晚6点时常见到独自一人卸货 为了顾客而必须计算出车时间 一 出勤打卡后,将自己的车开到指定的地点,按路线上的先后次序装货。 二 收到运行人员的指令后出发(打卡) 三 在公司分工进行的线路上的业务,基本上是由一个人来完成的。 驾驶员一天的工作程序 驾驶员的发送货物业务 一 驾驶员回到公司后,在货台上进行发送货物的业务。 三 然后传送带根据条形码,把货物吸进指定的线路通道。 二 首先驾驶员读进PDT,把货物放到传送带上。 佐川急便驾驶员管理分析 佐川急便对驾驶员的管理运作充分体现了以人为本,可以降低交通事故率,尽可能消除安全隐患和提高服务水平。 对驾驶员的管理也是标准化运作,并充分发挥了驾驶员的潜能——一人多岗,即是驾驶员,又是揽货员、搬运工、车辆管理员、收款员、客服员,这实际上是把一个基层单位的经营责任传递到驾驶员身上,增强了员工的责任感。 CONTENTS 02 佐川急便驾驶员管理能否在我国实行 Part Two 佐川急便驾驶员管理能否在我国实行,为什么? 一 二 三 四 中国员工缺乏日本人的普遍工作素质和热诚。 中国缺乏相应的企业文化,员工在工作上很难达到相应服务水平。 工作量大,工作内容较全面,中国员工缺乏相应的技术和技能。 我国相关企业的物流站点分布不完善,因此会形成两个站点间的装卸时间上误点。 不能 原因: CONTENTS 03 佐川急便怎样对驾驶员管理 Part Three 佐川急便怎样对驾驶员进行管理 1.基础管理包括驾驶证管理,驾驶经历管理和人事管理三大项目 2.受处分情况管理主要是对行车事故情况及业务上处分情况 3.以驾驶员为首的人才管理实施以安全驾驶为主的各种职工教育 CONTENTS 04 我国物流企业驾驶员管理存在的问题 Part Four 我国物流企业驾驶员管理存在什么问题 1.忽视对驾驶员的职业道德教育管理,普遍素质文化水平不高,缺乏监督与控制,整体体制松散 2.企业单位对驾驶员的监督管理欠缺,没有制定相应的奖惩措施。甚至有些单位对驾驶员因违章或事故造成的经济损失进行补偿,滋长了驾驶员“违章无所谓”的思想。 如: a.油费、路桥费用虚 报。 b.车辆维修管理。 c.私自拉货。 观 看 谢 谢 * 模板来自于 * * 模板来自于 *

文档评论(0)

shuwkb + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档