《工程热力学》九气体动力循环.pptVIP

第九章 气体动力循环(3学时） 基本内容： 热效率法分析循环；活塞式内燃机工作原理及热力学方法；内燃机理想循环；燃气轮机装置循环及提高热效率的方法；增压器及其循环；其他循环简介 基本要求： 掌握分析循环热效率的方法；理解实际工作循环合理简化的方法；掌握内燃机理想循环及提高热效率的方法掌握；燃气轮机装置循环及提高热效率的方法；了解其他循环 9-1 分析动力循环的一般方法 第一定律分析法—热效率分析法 第二定律分析法---火用分析法 9-2 活塞式内燃机实际循环简化 概述 一、柴油机的实际工作循环及简化 柴油机的实际工作循环（下片） 9-3 活塞式内燃机理想循环 一、混合加热循环--Sabatte Cycle） 1、对柴油机的工作循环的简化及抽象--混合加热循环（Sabatte Cycle） 混合加热循环参数计算 混合加热循环参数关系 热效率计算及分析 循环净功计算 提高循环热效率的途径 混合加热循环参数计算及参数关系 混合加热循环特性参数有：压缩比ε=v1/v2；压力升高比λ=P3/P2；预账比ρ=v4/v3 热效率计算及分析 提高热效率的途径 1、压力升高比λ、预账比ρ不变，压缩比ε升高，ηt升高 2、压缩比ε不变；提高压力升高比λ，降低预账比ρ，ηt升高 循环净功计算 二、汽油机或煤气机实际工作循环及理想循环（定容加热循环-Otto Cycle） 1、汽油机的实际工作循环 2、对汽油机的工作循环的简化及抽象--定容加热循环 Otto Cycle 3、定容加热循环参数计算 定容加热循环参数关系 热效率计算及分析 循环净功计算 提高循环热效率的途径 定容加热循环 Otto Cycle 定容加热循环参数关系 热效率计算及分析 循环净功计算 三、定压加热循环（Disel Cycle ） 1、循环内容 2、循环热效率及提高循环热效率途径 3、循环净功计算 9-4 活塞式内燃机各种理想循环的热力学比较 1、三种循环压缩比ε相同，放热量q2相同 （书中以吸热量q1相同分析） 2、循环最高压力Pmax及最高温度Tmax相同 9-5 活塞式热气发动机及循环 自学 作业: 9-5,9-11 9-6 燃气轮机装置循环 一、概述--燃气轮机装置简介（图9-16） 二、燃气轮机装置定压加热理想循环 (Bryedon Cycle) 一、概述--燃气轮机工作过程 闭式燃气轮机装置示意图 二、定压加热理想循环(Bryden Cycle) 1、定压加热理想循环组成 2、定压加热参数计算 3、循环热效率计算及其提高途径 4、轴功计算及其最大值与增温比关系 1、定压加热燃气轮机理想循环组成(Bryden Cycle) 2、定压加热参数计算 3、循环热效率计算及其提高途径 4、轴功计算及其最大值与增温比关系 9-7 燃气轮机装置定压加热实际循环 燃气轮机装置实际循环 1、压气机实际耗功（Ws）c 2、燃气轮机实际输出功（Ws）T 3、燃气轮机热效率 4、提高热效率措施 燃气轮机装置实际循环 燃气轮机实际作功W0 燃气轮机热效率 9-8．提高燃气轮机循环热效率的途径--回热循环（定压加热回热循环） 1、回热的概念： 利用废气高温余热对进入燃烧室前的空气进行预热，以减少燃料消耗，提高热效率的措施 回热度μ：空气在回热器中实际得到的热量与理想情况下得到热量之比为回热度，一般在0.5-0.8之间 2、多级压缩、级间冷却回热循环 燃气轮机回热循环 燃气轮机回热循环热效率 燃气轮机回热循环热效率 2、多级压缩、级间冷却回热循环 多级压缩级间冷却回热循环 9-9 喷气式发动机及其循环（略） 自学 作业 9-15，9-18 v T s 1 2 3 1 2 4 P 4 3 1-2：绝热压缩过程 2-3：定压燃烧加热过程 3-4：绝热膨胀过程 4-1：定容放热过程 增压比π=P2/P1 升温比τ=T3/T1 以P-V图、T-S图 分析热效率提高途径！ 燃气轮机作功 压缩机耗功 循环净功W0 当W0达最大，可有增压比选择 以P-V图、T-S图分析 最大循环净功获得！ 图9-19 v T s 1 2 3 1 2 4 4 3 P 2’ 4’ 4’ 2’ 压气机绝热效率ηCs： 即ηCs = Ws/（Ws）C ==（h2-h1）/（h2’-h1） 燃气轮机效率ηT： ηT = （Ws）T/ Ws =（h3-h4’）/（h3-h4） 压气机实际耗功 燃气轮机实际作功 燃气轮机循环净功 按定值比热计算 分析热效率 提高途径！p304 压气机 燃料 2 3 4 1 空气 废气 燃烧室 6 5 s 1 2 4 3 增压比π=P2/P1 升温比τ=T3/T1 6 5 T W0 回热度μ 7 代入各参数关系 1、增大升温比τ,