海运船舶发展对我国港口建设的影响解剖.doc

编号：XH03JW037-11/0 厦门海洋职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：海运船舶发展对我国港口建设的影响分析 系别：航海技术 班级：航海3132 姓名： 学号： 指导教师：温清洪 年月日 毕业设计（论文）或调查报告格式 毕业设计（论文）或调查报告反映了毕业生的专业水平和能力，因此要求学生以积极认真、严谨求实的态度完成毕业设计（论文）或调查报告的撰写。毕业设计（论文）或调查报告撰写不规范，有明显格式错误的学生不允许参加答辩。为此，对毕业设计（论文）或调查报告的撰写提出以下要求： 1．每个学生必须独立完成撰写。 2．论文、报告书写要规范、文字通顺、图表清晰、测试数据完整、结论明确。 3．论文、报告一般应包含有摘要（150～200字）及关键词、正文（一般包括前言、综述、方案论证、论文主体、测试及性能分析、结束语、致谢、参考文献等）。毕业设计（论文）应附相关程序清单及图纸等。 4．论文、报告全文字数3000-8000字（不包括程序清单和图纸），按毕业设计（论文）封面---任务书---开题报告表---正文---评审表顺序装订（左订）成册。 5．论文、报告要求统一格式，统一封面，打印装订成册一式1份交指导教师审阅（并提交电子文档）。 6．论文、报告打印要求： （1）标题：三号宋体，正文宋体小4号字，章节标题用黑体（其中章标题用3号字，居中），参考文献用5号宋体。 （2）统一用A4纸，版面上、下、右空2.5cm，左空3cm，单倍行距。 海运船舶发展对我国港口建设的影响分析 摘 要 通过对我国港口工程设计规范的修订，分析了我国港口建设的影响，对船舶类型的发展趋势进行了分析。对集装箱船、散货船、油轮等典型船舶的现状和发展现状进行了分析，提出了船舶大型化发展的趋势和主要船舶三大船舶。该船对我国大型港口建设的发展有着直接的影响，大型船舶也提出了中国近海深水港建设技术、长航道建设、港口设备配置等新问题。该船对我国大型港口建设的发展有着直接的影响，大型船舶也提出了中国近海深水港建设技术、长航道建设、港口设备配置等新问题。 关键词:海运船舶；船型发展；深水码头；深水航道 目 录 1引言 1 2海上运输船舶现状及发展趋势 1 2.1集装箱船 1 2.2原油船 2 2.3其它典型船舶 3 3海运船型发展对港口建设的影响 3 3.1大型、专业化码头的建设 3 3.2航道建设对航道建设的影响 4 3.3码头、航道建设影响趋势分析 5 4 结论 6 参考文献 7 致 谢 8 1引言 世界上大约有150多种船，考虑到这2个因素，港口工程设计的数量和各种船舶的实际需要，都是该样本的占有。在87版整体技术设计规范中设计船舶大小统计中考虑了4种类型的船舶。船舶最大设计船舶为200万吨散装货船3000万吨，2000万吨级集装箱船为3500万吨级。在99《海港总平面设计规范》中，列出了普通货船、散装货轮、油轮、集装箱船、船舶、运载船、散装水泥船和液体化学品及成品油轮等八类船舶。本版规格为集装箱船5万吨的船舶最大设计。中国加入WTO后，国内外贸易获得了海上货物运输的大发展也增加，以适应2003年3月1日实施的情况（一般为规划设计港口代码）“防波）船的类型和新的客滚船的局部修改，客轮、渡轮、液化气船舶和船舶四类八种共12个船型船舶原有的规范，扩大船舶设计的覆盖。此外，提出了根据船舶的具体尺寸是基于RO /两用集装箱船、散货/油轮、矿/油载体，木质船、牲畜运输船五类船舶的典型尺寸的船只。供设计参考使用。此版本的最大设计在散装货船类型的25万吨，最大的集装箱船设计10万吨船舶。由于大型集装箱船的快速发展，为了适应我国集装箱码头管理的需要，在2006个方面对“2003版”集装箱船的设计进行了调整，对集装箱船的设计进行了修订。本次修订的集装箱船吨产能增加120000吨（115001-135000dwt）。15吨集装箱船规模。根据其他吨集装箱船的最新统计资料，修订了船舶舱和压载舱容积。通过不断修订的船舶，可以看到在大船舶的发展趋势。 2海上运输船舶现状及发展趋势 集装箱船、原油船、干散货船(主要为矿石船、煤船)并称为世界三大运输主船型。 2.1集装箱船 2.1.1集装箱船发展历程及现状 20世纪70年代至80年代初主要班轮航线运输均由专业集装箱船来代替，集装箱船舶箱位量达到1000～2500TEU。20世纪80年代中期至90年代中期，集装箱船舶载箱量达3000TEU以上，在环球运输航线上形成了一批集装箱干线港。同时出现了船舶尺度达到巴拿马运河允许通行极限值的巴拿马型船和早期的超巴拿马型船。20世纪90年代末至今，集装箱船舶继续向大型化快速发展，大型集装箱船舶数量骤增。目前，世界各地的内贸线、内