碳纤维车身快速成型环氧树脂终稿.pptx

汽车轻量化碳纤维车身快速成型环氧树脂 HP-RTM (高压RTM) DFCM/LLD/WCM (湿法模压) 汽车轻量化的碳纤维车身不止HP-RTM一种成型工艺； 我们除了完全掌握HP-RTM树脂的核心技术外，经过 数月埋头苦干，完成了的更多成型树脂的研发与测试， 专注符合中国汽车市场的碳纤维成型方案及其树脂： 1.HP-RTM高压快速成型环氧树脂 2.DFCM/LLD/WCM湿法模压快速成型环氧树脂 3.VARI真空辅助快速成型环氧树脂 4.RFI树脂膜片渗熔快速成型膜片 碳纤维零部件成型工艺 成型工艺 最快固化周期 树脂特征 特点 HP-RTM 高压快速RTM 120℃40秒 低粘度环氧树脂 高压快速固化 成熟的工艺 DFCM/LLD/WCM 湿法模压成型 140℃30秒 低粘度环氧树脂 无需高压注胶 类似传统湿法模压 对模具设计要求高 VARI 真空辅助成型 120℃2分钟 低粘度环氧树脂 真空压力下对纤维浸渍，真空压力下固化成型 RIM 反应注射成型 120℃3分钟 低粘度环氧树脂 与HP-RTM类似 无需太大注射压力 RFI 树脂膜渗熔成型 150℃5分钟 环氧树脂胶膜 无需前期准备工作 可制备大型零部件 预浸料热压成型 150℃5分钟 环氧树脂预浸料 无需前期准备工作 可制备复杂零部件 动态拉挤成型 150℃10分钟 高韧性环氧树脂 配合动态模具 拉挤弧形的板簧 缠绕成