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化工厂汽轮机轴承温度高的分析与对策 　　摘 要：汽轮机是化工厂重要的生产设备，需要进行经常性的维护和保养。文章针对化工厂汽轮机轴承温度高的问题展开论述，并提出相应的解决措施，提升设备的安全性和可靠性，保证化工厂生产顺利进行。 　　关键词：化工厂；汽轮机；轴承；高温度 　　在某化工厂，其中一台汽轮机为凝汽式汽轮机，其中机轴系主要包括1个推力轴承和4个径向支撑轴承，根据轴承支撑点位置和负荷，1号为混合式的轴承，2号为圆筒式轴承，3号和4号为可倾式轴承。在运行过程中，维修人员按照化工厂的标准和要求，针对2号轴承不上油的情况，对上瓦油杯采用进油孔为基准，沿着转子的方向，加开油槽，从而有效提升轴承上部油杯进油效果。但是在完成修理重新启动机器以后，在冲转速度不断加快的条件西，其中2号轴承回油温度出现升高的情况，达到75℃，而汽轮机的报警温度为65℃，从而导致汽轮机出现跳机问题；维修人员在检查过程中发现，2号瓦块的接触面有磨损和过热灼伤情况。因此，下面就以某化工厂汽轮机轴承高温情况展开论述，找到问题的症结，并提出相应的解决措施，保证化工厂能够正常有效的生产。 　　1 影响汽轮机轴承温度的因素 　　在通常情况下，汽轮机轴承温度出现异常，影响因素主要包括润滑系统和轴承本身结构。下面就分别展开论述。 　　1.1 润滑系统 　　润滑系统在整个汽轮机系统中，发挥着重要的作用，可以有效外界环境中灰尘、水分进入系统，提升汽轮机的性能，也影响着汽轮机的温度。第一，轴承润滑油，为汽轮机提供润滑和冷却作用。在化工厂汽轮机运行过程中，长期处在循环状态，并且与外界的物质接触。对这组汽轮机，主要采油工32#汽轮机再生油作为润滑油，其中1号和2号润滑油油品粘度都在相应的标准范围内，由此可以得出2号机组轴承温度异常与润滑油品质没有关系。第二，检测仪表安装问题，如果检测仪器安装角度存在问题，就会导致回油不畅通，导致轴承温度过高。但是在实际排查过程中，某化工厂汽轮机的检测仪表完全正常。第三，润滑油回路问题。在汽轮机运行过程中，润滑油的回路会直接影响到轴承的冷却性。在进行检查过程中，检查人员没有发现汽轮机油路存在异物或者阻塞情况，因此，检查人员初步判断轴承的进油量少是导致轴承温度存在异常的原因。 　　1.2 轴承结构问题 　　第一，轴承间隙。在汽轮机运行过程中，轴承的油压会受到顶隙、侧隙、油池深度和油楔深度的影响。受到离心力的影响，侧隙不均衡会到最后油腔内压力出现周期性的变化，减低油膜的稳定性，从产生液体内的摩擦。根据2号机组轴承温度过高问题，检测人员发现了机组轴承存在顶隙过大和侧隙过小的问题。第二，节流孔径影响。轴承是节流孔是润滑油流入油腔内的重要通道，并且润滑油的流量与粘度没有很大关系。但是对轴承油膜向外留出的流量就会粘度有着很大关系，因此，为了保证轴承机组正常运行，要求所有孔径要保持相同，控制好润滑油进出流量，避免出现一定的范围。因为润滑油分配不合理，就会使得轴承温度升高。第三，轴系结构。在进行轴系结构检查过程中，要注意以下几个方面：首先，要检查轴径的椭圆度，因为这对轴承的间隙稳定性会产生周期性的印象，甚至会导致轴系出现剧烈的振动，影响汽轮机的正常运转。其次，大轴与轴承同心问题，如果出现不同心，就会导致轴径与轴瓦相互磨损，从而提升轴瓦的温度。再次，如果对轮连测轴承的相反扬度会导致轴径与轴瓦的损伤。最后，轴承的扬度和轴瓦如果不在统一平面，或者出现偏离，就会增加轴承运行的阻力，通过摩擦产生热量，导致轴承温度升高。 　　2 相应的解决措施 　　为了保证化工厂各项生产能够顺利进行，下面针对导致2号轴承机组出现高温的影响因素，采取以下措施。 　　2.1 下轴瓦的修刮 　　在进行检查过程中，检查人员发现下瓦后侧的钨金有明显的磨损，然后维修人员进行了补焊，接着测量了轴径的桥规值和扬度以及左右两侧的下侧衬瓦，从而获得下瓦的研刮量。并对瓦的间隙进行测量，保证满足实际运行要求，避免出现磨损情况，实现轴瓦与轴间距形成稳定的油膜，保证受力均匀，有效的消除磨瓦或者烧瓦情况，保证汽轮机温度正常。 　　2.2 控制好油孔孔径 　　对投入的汽轮机机组来说，由于轴承的进油口、出油口和油槽已经定型，并且进行扩孔难度比较大，在2号机组中，确实存在孔径不足的问题。因此，检修人员分析节流孔扩孔后对其造成的影响进行，把2号瓦进油节流孔径进行扩大，从根本上改善了轴承的油量进出情况，降低了轴承的温度。 　　2.3 控制轴承间隙 　　为了有效的降低轴承问题，检修人员结合专家给出的意见，扩大了2号瓦的间隙，采用浇筑钨金的措施，减小轴承的顶隙，大大提升了转子的稳定性，避免产生过大的振动。 　　2.4 清洁轴承油腔 　　在实际检查和维修过程中，要保证全程的清洁，避免轴承内部进入任