松木桩基础处理方案_yg.doc

塔吊、人货电梯基础处理方案 一、工程概况 ************楼位于**市***路与***路交叉口东北角，根据地质勘探报告知，该区域土质较差，土层主要由杂填土、淤质粘土、粉质粘土 现场布设的塔吊两台，人货电梯三台，两台塔吊分别位于**#楼、**#楼北侧，3台人货电梯分别位于楼东南侧。塔吊定位后对照地质勘探报告，两台塔吊位于钻孔27-28，30-31范围内，从钻探点知塔吊基础需位于3-1层土（200KPA）或3-2层土（260KPA）内才能满足塔吊基础设计承载力。目前16#楼塔吊基础基底标高为9.000米，位于2-1层土内，距3-1层土还有4米， 15#楼塔吊基础基底标高为11.200米，位于2-1层土内，距3-1层土还有4.6米，而2-1层土承载力为100KN/M2，承载力较低，不能满足塔吊及人货电梯的基础承载力要求，需要进行基础处理。查塔吊人货电梯使用说明书知，塔吊基础基底土层承载力不得小于0.2MPa, 人货电梯基础基底土层承载力不得小于0.15MPa。 二、方案选择 软弱地基的处理方法有许多种，项目拟采用的方案有静压桩、旋孔水泥搅拌桩、人工挖孔桩，松木挤密桩。但由于现场土方已大开挖，场地限制，大型机械进场施工困难，静压桩方案已不可行；由于地质分层，软土在中间且地下水位波动不明确，旋孔成桩成孔率不高（请专业施工队现场查看），人工挖孔桩由于土质及地下水情况不明，安全风险较大，且周期长、费用高，经过细致的比较及计算，现场拟采用松木桩复合地基天然地基土和桩体两部分一是桩体的支撑作用二是挤密作用:松木桩施工时,采用锤击打入,桩孔位置原有土体被强制侧向挤压,使桩周一定范围内的土层密实度提高,起到挤密作用。1、施工工艺流程?测量放线→挖填?→桩位放样?→?打松木桩→锯平桩头→石嵌桩及?C0砼施工→施工准备木桩采购木桩当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护不得有影响功能之碰撞伤痕桩头部位采用铁丝扎紧 。松木桩的制作 ，且外形直顺光圆；小端削成 30cm 长的尖头，利于打人层；待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；测量放样松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。挖掘机打桩流程 挖掘机就位为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打 选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置； 将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； 按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止； 严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。锯平桩头 根据高度控制锯平桩头后的标高。 桩头应离顶面 0.m 左右，其中 0.m沙石，使桩顶区嵌石密实，然后在此基础上可以做00㎜厚砼垫层。 0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。； 式中： ——桩的周长，m； ——桩周第2-1层土的侧阻力特征值，取11kPa； ——桩周第2-1层土的厚度，取4m； ——桩端天然地基土的承载力折减系数，取0.5； ——桩端天然地基土未经修正的承载力特征值，摩擦桩时取0 kPa； ——桩端截面积，m2； 每平方米所需桩数： 式中： ——基地应力，取最大值100 kPa； ——单桩竖向承载力特征值，kPa； 根据以上公式，松木桩单桩竖向承载力特征值计算成果见表5－15。 表5－15 单桩竖向承载力特征值计算成果表 计算项目 单 位 特征参数 备注 桩的周长up m 0.4396 侧阻力特征值qsi kPa 11 层土的厚度li m 4 折减系数α / 0.5 地基承载力qp kPa 100 桩端截面积Ap m2 0.00785 基地应力R kPa 100 取最大值 单桩竖向承载力特征值Ra kPa 19.34 每平方米所需桩数n 根 5.17 即按850×850mm梅花型布置 松木桩桩身尾径φ=14mm，单桩长4m，按850×850mm间距呈梅花型布置。 （2）复合地基设计计算 根据《建筑地基处理规范》（JGJ79－2002），复合地基承载力应通过现场复合地基载荷试验确定，可按以下列公式估算： 复合地基承载力： 式中： ——复合地基承载力特征值，KPa； m——面积置换率； ——单桩竖向承载力特征值，KPa； ——桩端截面积，m2； ——桩间土承载力折减系数，取0.8；