液压与气压课程实验报告.doc

实验一 多液压回路原理实验 一、实验要求 1、掌握调压及卸荷回路、减压回路、顺序动作回路和差动快速回路四种回路的构成和所使用液压元件； 2、重点理解溢流阀、减压阀、顺序阀等液压元件在回路中所起的关键作用及其工作条件； 3、了解液压缸在差动连接和非差动连接时运动速度的差异，并对差动连接的临界条件加深认识； 4、初步掌握液压回路设计的基本方法和思路。 二、实验目的 本实验主要介绍四种基本液压回路，包括：调压及卸荷回路、减压回路、顺序动作回路和差动快速回路。要求通过实验了解基本回路在在液压系统中主要起到的一些辅助作用，掌握各种基本回路的构成和特定功能。 三、实验仪器设备 多液压回路教学实验台 四、实验内容与步骤 （一）调压及卸荷回路 1、调压及卸荷回路液压原理图：如图1所示，回路组成元件包括：定量泵1、溢流阀5、三位四通换向阀22、远程控制阀9。 图1 调压及卸荷回路 2、实验目的 了解调压、远程控制、卸荷回路的组成及各元件在系统中的作用，在实验中观察调压及卸荷回路如何实现调压、远程调压和卸荷功能。 3、回路功能及实验步骤 1）回路功能：调压及卸荷可以完成调压、卸荷及远程调压功能； 2）实验步骤 ① 回路采用带远程控制器Y1型溢流阀，用以完成调整系统压力（泵出口压力）的作用，在系统压力大于调压压力时，溢流阀可起到卸荷保护作用。 ② 当换向阀22的1ZT通电时，溢流阀5的远程控制接通远程控制阀9后，系统压力P1可由远程控制阀9调节； ③ 换向阀22在中位时，1ZT、2ZT都断电，溢流阀5控制P1压力； ④ 切换转换开关后，2ZT通电，控制油口接油箱，溢流阀5动作，泵在零压下卸荷。 4、要点问题 1） 当远程控制口接通调压阀9时，系统的最大压力取决于哪个阀？阀9的调节范围为什么小于阀5的调定压力？ 答：系统的最大压力取决于调压阀9； 只有阀9的调节范围小于阀5，才能使系统的调定压力由调压阀9决定。 2）当远程控制阀接通时，油液如何回到油箱？卸荷时又是什么情况？ 答：油液通过调压阀9流回油箱； 卸荷时电磁铁2ZT得电，油液通过换向阀右位直接流回油箱。 3） 这种调压回路具有什么优点？ 答：可以通过使电磁铁得失电调节换向阀实现调压和卸荷，从而可以实现远程控制。 （二）减压回路 1、减压回路液压原理图：如图2所示，回路组成元件包括：定量泵1、溢流阀3、单向阀6、单向阀13、三位四通换向阀20、三位四通换向阀21、节流阀10、减压阀12、开停阀16、顺序阀14、液压缸27。 2、实验目的 明确减压回路的组成和作用，了解减压阀在系统中如何起到减压和稳压作用，以及减压回路压力变化对回路有无影响，主回路调定压力变化对减压回路有无影响，进一步认识减压回路与主回路的关系。 3、回路功能及实验步骤 1）回路功能：减压回路主要通过减压阀起减压作用，使用液压系统的某支路在低于溢流阀3的调定压力的某一压力下工作。 2）实验步骤 ① 调节溢流阀3，使系统压力P1=4MPa； ② 当系统不需要减压时，减压阀不起减压作用，其压力由外载决定，且随外载变化而变化，这时，减压阀外于非工作状态； ③ 系统支路需要减压时，将阀12手柄旋松，使用压力表P5低于溢流阀3的调定压力（P5=2MPa），液压缸前进至终点，系统压力升高，当压力超过减压的调定压力时，P5仍能保持在原来的数值上，说明减压阀已处于工作状态； 图2 减压回路 ④ 减压阀调定后，将溢流阀3在原调定压力上、下变化，这时减压阀12仍保持原调定压力； ⑤ 当溢流阀3调定为某一固定值时，调节减压阀12手柄，使P5变化，此时，系统压力P1不受影响。 4、要点问题 1）减压阀在系统中起什么作用？ 答：减压阀在系统中起到保持出口压力及回路压力不变的作用。 2）什么是减压阀的非工作状态？这种状态是在什么条件下实现的？ 答：减压阀的非工作状态即减压阀的出口压力小于调定压力，阀口全开； 当减压阀出口压力小于调定压力时，减压阀处于非工作状态。 3）什么是减压阀的工作状态？这种状态下的减压回路有什么特点？ 答：减压阀的工作状态即出口压力大于调定压力，阀口缩小，出口压力不变； 工作状态下的减压回路其特点是：出口压力不变。 4）减压阀工作时，系统压力波动对减压回路有无影响？为什么？ 答：减压阀工作时，系统压力波动对减压回路无影响，因为减压阀的作用即保证出口压力不变 5）系统压力P1调定后，再调节减压阀，系统压力受影响吗？ 答：系统压力P1调定后，再调节减压阀，系统压力不受影响。 （三）顺序动作回路 1、顺序动作回路液压原理图：如图3所示，回路组成元件包括：定量泵1、单向阀6、溢流阀3、三位四通换向阀20、三位四通换向阀21、顺序阀14、二位二通换向阀