液压缸与方向控制阀电子教案.doc

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液压缸与方向控制阀电子教案

【课题编号】 24—11.3 【课题名称】 液压缸与方向控制阀 【教学目标与要求】 知识目标 .了解液压缸的结构及特点。 .熟悉方向控制阀的作用及图形符号。 能力目标 .能区分单、双杠活塞缸和差动连接的特点。 能够看懂换向阀的图形符号。 素质目标 .了解液压缸的种类及特点。 .了解方向控制阀的作用及其图形符号的含义。 教学要求 .熟悉液压缸的结构及活塞杆运动速度的计算,差动连接的工作特点。 .了解液压缸的密封方式,缓冲结构的特点及排气孔的作用。 .熟悉方向控制阀的工作原理,图形符号的含义及中位机能与控制方式。 【教学重点】 .方向控制阀图形符号的含义。 .差动连接与单、双活塞缸的活塞运动速度的差别。 【难点分析】 1. 差动连接活塞运动速度计算。这里区别在于活塞的回油进了进油腔,流量加大,活塞杆的运动速度得到较大的提高。 2. 排气塞的作用,由于没有维护经验,不理解必须有排气塞,且要开在上方,正如暖气管道每年通汽时要到最高层把滞留在管道里的空气排空,暖气的水才能流过去的道理一样。 3. 方向阀中位机能的作用根据工作要求来选择。可参考机能特点及作用的介绍。 【分析学生】 由于学生缺少实践经验,教师讲课时应多举实例,换向阀的结构简图不太清晰,需老师帮助学生识图。至于中位机能,待工作后慢慢体会。 【教学思路设计】 1. 用比较法讲授不同类型的液压缸及连接方法。 2. 方向阀先识好结构图,再分析“通”与“位”的含义。 【教学安排】 2学时(90分钟) 【教学过程】 液压缸 液压缸是液压系统的执行原件,将液压能转换成直线运动的机械能。可分三种类型: 1. 双活塞杆 如图11—13所示,缸体固定,活塞两缸配有活塞杆带动工作台左右移动;也可以活塞杆固定,液压缸带工作台左右移动。移动距离为活塞有效长度的2倍。 推力 F=A p =(D-d)p/4 速度 V=q/A=4q/(D-d) 2. 单杆活塞缸 如图11—14所示,仅活塞的右端配有杆,活塞两端面积不等,有杆端的面积小,其活动速度大于无杆端,但其产生的推力也小。 3. 差动连接 如图4—14所示,活塞缸的回油口不与出油口相连,而将回油引入进油口,加大进油口的流量,提高活塞杆的移动速度,虽然作用面积不变,但是由于出油腔仍存在一定的压力,所以推动活塞移动的实际推力为活塞两端的差值,实际为油压与活塞杆面积的积。速度快了,推力小了。但其总功率还是不变。 差动连接的优点是可获得较大的运动速度而不改变油缸的结构。只改变连接的方式,做到一缸两用。 液压钢的密封、缓冲和排气 密封分为间隙密封和密封圈密封两种,如图11—16、17所示。选用哪一种密封方式要依油液的压力而定,Y和V型用于高压油,具有很好的密封性能,间隙密封只能用于低压油场合。 缓冲是为防止活塞在行程终了撞缸,常用图11—18所示的方法起缓冲作用。 排气塞一定要安装在缸体的最高点,在装配或维护之后,通过排气塞将缸内的气体排出,保证油液能升到预定的液压力。如暖气装置,每年注入后要把安装在最高点的排气口打开放汽,才能保证热水顺利地进入每个管道和暖气片内。 方向控制阀 方向控制阀是控制油液的流动方向。 .单向阀 如图11—20所示,阀芯在弹簧力的作用下闭合,当P1端入口的压力大于弹簧力时,油液顶开阀芯进入P2端,油液的流动方向只能从P1到P2口的单向流动,所以称为单向阀。单向阀可以调节进油压力,并防止油液回流。 图11—21所示的单向阀的阀芯启闭是靠液体推动控制活塞来实现的,称为液控单向阀。 . 滑阀式换向阀的结构原理图和图形符号。 如表11—3所示,其图形符号是在液压传动系统中经常运用的,它用来表示换向阀的机理。其含义如下: 位—方框表示阀的作用位置,三个方框表示三位。 通—表示一个方框内有几个油口通路,用箭头表示连通两口,但与流通方向无关;用“⊥”表油口关闭。 油—P表示进油口;T表示回油口;A和B表示两工作油口。 中位—表示常态位。中位机能特点见表11—4所示。 . 操作方式 手动―如图11―23a、b。 行程阀―如图11—23c。 电磁换向阀―如图11―23d。 液动换向阀―如图11―24e。 电液动换向阀―如图11—24f。先导阀由电磁换向阀控制,主阀由液动换向阀控制。用于大流量的液压传动系统中,其简化符号如图11―23g所示。 小结 .换向阀的作用在于改变油液的流向,其控制方向和中位机能要按工作要求来确定。要求能读懂图形符号是分析液压传动过程的前提。 .液压缸的种类有二种,但有三种连接方式。差动连接可获得较快的活塞杆移动速度,但推力变小了,应用于快进的工作阶段。 布置作业 P233 11—5、6、7、8、9、10、11、12

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