231618北交《铁道信号远程控制》在线作业二15秋概论.doc

北交《铁道信号远程控制》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 铁路信号微机监测机器实用系统简称（ ） . T . MMS . SMS . TS 正确答案： 2. 信道编码主要用于（ ） . 信息解码 . 抗干扰编码 . 抗干扰解码 . 信息传递 正确答案： 3. （ ）地址是TP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址，而且必须保持其唯一性。 . TP . IP . OSI . TP/IP 正确答案： 4. ( )是两个码组中对应码位中码元不同的个数。 . 码元距离 . 电波波长 . 检错码 . 线性分组码 正确答案： 5. 为了保证行车安全，不论是MS还是FS，它们最重要的核心是（ ） . 列车超速防护系统 . 列车自动驾驶系统 . 列车自动监控系统 . 车站连锁系统 正确答案： 6. （ ）是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。 . 主从同步法 . 相互同步法 . 异步复接法 . 独立时钟法 正确答案： 7. （ ）系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。 . 遥控 . 遥信 . 遥评 . 遥测 正确答案： 8. （ ）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 . 单工通信制 . 半双工通信制 . 双工通信制 . 多通道通信制 正确答案： 9. 铁路智能交通系统简称（ ） . ITS . MMS . TS . ITS-R 正确答案： 10. 报文交换的基础思想是（ ） . 接收—存储 . 接收—处理 . 接收—转发 . 存储--转发 正确答案： 11. （ ）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号 . 信源 . 信道 . 调解器 . 信宿 正确答案： 12. 铁路行车现为（　）级管理指挥系统。 . 一 . 二 . 三 . 四 正确答案： 13. 在有干扰的情况下，远动系统仍能保证技术指标的能力称为（ ） . 实时性 . 适应性 . 可维修性 . 抗干扰能力 正确答案： 14. （ ）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。 . 码分复用 . 空分复用 . 波分复用 . 频分复用 正确答案： 15. 如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（　）控制原则 . 分散 . 自律 . 分散自律 . 复杂 正确答案： 北交《铁道信号远程控制》在线作业二 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 调度集中系统中（ ）作业必须由车站控制办理 . 引导信号的开放 . 区间人工解锁 . 人工办理闭塞 . 其它涉及行车安全的直接控制 正确答案： 2. 信息码是电码的核心部分，一般包括（ ）三部分 . 地址码 . 时间码 . 状态码 . 信息内容 正确答案： 3. 远动技术就是（ ）的总称。 . 遥控 . 遥信 . 遥评 . 遥测 正确答案： 4. HS是否冗余可分为（ ）等级。 . 不冗余 . 单网络单设备双通信口 . 单网络双设备 . 冗余网络双设备 正确答案： 5. 物理层由（ ）部分组成。 . 物理介质 . 物理介质连接设备 . 接口电缆 . 物理信号 正确答案： 6. 网络安全的特征包括（ ） . 保密性 . 完整性 . 可用性 . 可控性 正确答案： 7. 基本线路控制方法包括（ ） . 同步分时线路控制方法 . 非同步分时线路控制方法 . 查询分时线路控制方法 . 选择式线路控制方法 正确答案： 8. 分散自律调度集中系统具有（ ）两种控制模式。 . 分散自律控制模式 . 非分散自律控制模式 . 非常站控控制模式 . 车站控控制模式 正确答案： 9. 为了降低误码率，可以采用的两条途径包括（ ）。 . 新的传输技术 . 冗余技术 . 差错控制技术 . 热备技术 正确答案： 10. 通信系统按照信道中传输信号形式的不同分为（　　） . 传输信道 . 模拟通信 . 数字通信 . 数据通信 正确答案： 11. 根据编码的功能可以分为（ ）三种类型 . 检错码 . 纠错码 . 纠删码 . 信息码 正确答案： 12. 微机监测系统软件结构在系统逻辑上为三层结构，分别为（ ） . 数据生产层 . 数据管理层 . 数据消费层 . 数据生产层 正确答案： 13. 远动系统可以进行（ ） . 远程控制 . 远程状态监视 . 远程参数测量 . 近距离检测 正确答案： 14. 利用脉冲来组成电码时，按脉冲数的多少可以分为（ ）两大类 . 单脉冲电码 . 多脉冲电码 . 独立脉