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华东交通大学2015—2016学年第一学期考试卷
(A)卷
课程名称: 机械设计 课程类别:必
考试方式:闭卷(√)、开卷(范围)( ):
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人签名 题分 10 10 15 20 15 10 10 10 100 得分 填 图 选 简 设 计 计 计
考生注意事项:1、本试卷共 8页,总分100分,考试时间120分钟。
2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场
3、各试题中下带下划线的部分,均为选要选择或填空的部分
得分 评阅人 一、填空题(每空1分,共 20分)
1、两摩擦表面间最理想的状态为 ,滚动轴承的摩擦状态为_______________。
2、平键的尺寸b×h选择的依据为 __ ,当传递较大扭矩时,可采用两平键,其布置方式为________________。
3、一对闭式硬齿面轮齿轮传动,其最主要的失效型式为 ____ __,故应按__________________方式进行设计。
4、双级圆柱齿轮减速器中,轴一般承受 ___ ______载荷,其类型为_______。
5、蜗轮-蜗杆传动由于发热问题严重,需要对其闭式传动作_热__________计算,还需要对蜗杆作_热________计算。
得分 评阅人 二、图示齿轮减速器,轮1轴转向如图 (本题10分)
(1)标出轴Ⅱ和Ⅲ的转动方向;
(2)合理确定齿轮3和4的螺
旋线方向,
齿轮__为左旋,或齿轮__为右旋;
(3)画出齿轮2和4所受的各
个分力方向。
三、选择题(每题1分,共15分)
得分 评阅人 请将最终选择结果填在下面的表格中()1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1、如若螺旋副的公称直径和螺距相同,且所采用材料相同。它们中传动效率最高的是( )。
A.单线三角形螺旋副 B.单线矩形螺旋副
C.双线三角形螺旋副 D.双线矩形螺旋副
2、采用铰孔制螺栓联接的联轴器,在传递扭矩时( )。
A.螺栓的横截面受剪切 B.螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C.螺栓同时受挤压和剪切 D.螺栓受拉伸与扭转作用
3、在螺纹联接中,按防松原理分,采用双螺母属于( )。
A.摩擦防松 B.机械防松 C.破坏螺旋副关系防松 D.增大预紧力防松
4、机械设计时主要根据( )选键的长度。
A.轴的直径 B.轴头的长度 C.轮毂的长度 D.传递的功率
5、平键联接的工作面是键的( )。
A.两个侧面 B.侧面和上下面 C.两个端面 D.上下两面
6、平带、V带传动主要依靠( )来传递运动和动力。
A.带的紧边拉力 B.带的松边拉力 C.带的预紧力
D.带和带轮接触面间的摩擦力
7、在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带( )。
A.强度高 B.尺寸小 C.有楔形角的增压作用 D.没有接头
8、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为( )。
A.其材料特性不符合虎克定律 B.带容易变形和磨损
C.带在带轮上打滑 D.带的弹性滑动
9、带传动发生打滑总是( )。
A.在小轮上先开始 B.在大轮上先开始
C.在两轮上同时开始 D.在哪个轮开始打滑与工作情况相关
10、带传动中,vl为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,它们之间的大小关系为( )。
A.vl=v2=v B.vl>v>v2 C.vl<v<v2 D. vl=v>v2
11.在带传动的稳定运行过程中,带横截面上拉应力的循环特性是( )。
A.r=-1 B. r=0 C.-1<r<0 D.0<r<l
12、一对开式软齿面齿轮传动,其主要失效形式为( )。
A.轮齿疲劳折断 B.齿面磨损 C.齿面疲劳点蚀 D.齿面胶合
13、圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数,增加齿数,可以( )。
A.提高齿轮的弯曲强度 B.提高齿面的接触强度
C.改善齿轮传动的平稳性 D.减少齿轮的塑性变形
14、一对齿轮传动的接触强度满足要求,但其弯曲强度不足,首先应考虑的改进措施是( )。
A.增大中心距 B.使中心距不变,增大模数
C.使中心距不变,增加齿
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