抗滑桩专项技术交底讲述.docx

技术交底书 编号: KHZ-2-01-04 第1页 共8页 项目名称: 新建铁路玉溪至磨憨线 标段: YMZQ-10标 施工单位:中铁二十一局集团有限公司 工程名称路基、隧道、桥梁部位抗滑桩施工接底单位第四架子队本交底适用于新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-10标一分部施工范围内的抗滑桩施工。 抗滑桩施工工艺 施工顺序 1、设置滑坡地表位移监测系统;测量布置抗滑桩桩位 2、清除松散滑坡体并分段开挖坡面，施工坡顶截水沟 3、桩位场地平整 4、抗滑桩施工 二、抗滑桩施工方法 1、按照已经下发的设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖掘机对边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便于排水。 2、挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整定出桩的开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行电线架空布置。 3、人工挖孔及护壁施工 ①测量定位：根据设计提供的坐标测放轴线，放出所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放线允许偏差为10mm。经过技术主管复核后方可开挖。 ②标定中点：挖桩前，以桩位中心点引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将下中心控制点定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求。每浇筑完成三节护壁，需要校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%，并做好记录。 ③挖桩：土层用铁锹锄头开挖，进入砂岩层用风镐开挖，如遇到坚石风镐难以开挖的，采用钻眼爆破施工。 ④运输：每孔桩原地面挖下150cm后，在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。交底单位YMZQ-10一分部交底人复核人审核人接底人交底日期 技术交底 编号: KHZ-2-01-04 第2页 共8页 项目名称: 新建铁路玉溪至磨憨线 标段: YMZQ-10标 施工单位:中铁二十一局集团有限公司 工程名称路基、隧道、桥梁部位抗滑桩施工接底单位第四架子队交底内容： 三、施工流程图平整场地 桩位放样 首次桩开挖1米深 护壁钢筋、模板安装 灌注护壁混凝并强度＞5MPa 护壁模???拆除 不合格 向孔内注入新鲜空气 孔桩每挖1米 浇筑护壁混凝土 钢筋骨架制作 深度、垂直度、断面尺寸检查 钢筋骨架吊装 钢筋安装 安设串筒 混凝土生产并检验合格 浇筑混凝土 结束 交底单位YMZQ-10一分部交底人复核人审核人接底人交底日期技术交底书 编号: KHZ-2-01-04 第3页 共8页 项目名称: 新建铁路玉溪至磨憨线 标段: YMZQ-10标 施工单位:中铁二十一局集团有限公司 工程名称路基、隧道、桥梁部位抗滑桩施工接底单位第四架子队 ⑤护壁施工：护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C15钢筋混凝土（内设Φ8钢筋，间距20cm）护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环，每节高度1m，护壁厚度为20cm。在节与节之间插竖直钢筋，以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈作为内侧支撑。护壁混凝土浇筑后8小时后才能进行拆模。 ⑥第一节锁口钢筋混凝土要高出原地面30cm，孔口上搭设防护棚，孔口周围设防护栏，挖排水沟。 ⑦检查：成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，做好施工记录，质量要求见表1。 四、钢筋笼制作 ①所有的钢筋材料必须有质保书和实验报告；按已经下发的相应工点图中的抗滑桩钢筋图进行钢筋加工及安装。 ②钢筋加工时主筋搭接位置应错开，在35d且不小于500mm，范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的50%。主筋焊接必须保证搭接长度（单面焊接10d，双面焊接5d），纵向主筋在桩顶以下2m内不设接头，水平加力筋必须和纵向钢筋点焊成牢固的钢筋笼，保证钢筋笼不变形、不扭转。 ③箍筋与主筋间采用22#铁丝全部进行绑扎，绑扎要牢固，适当加以点焊。 ④钢筋笼在加工场分段加工好后进行检查，检查主筋间距、钢筋笼骨架长度、直径，箍筋间距及钢筋笼骨架垂直度等项目，检查合格后运至现场吊装入孔并定位，绑好保护层垫块，确保保护层厚度大于7cm。然后进行绑扎焊接，成型后采取有效措施固定好钢筋笼，可采用在主筋上焊接耳筋进行定位，钢筋笼质量要求见表2。 ⑤钢筋笼安装好有及时报请监理工程师验收，验收合格后浇筑混凝土。 五、混凝土浇筑 ①浇筑混凝土前认真清理孔底虚渣，抽净孔内积水；落实现场作业人员的职责，做好桩芯交底单位YMZQ-10一分部交底人复核人审核人接底人交底日期 技术交底书 编号: KHZ-2-01-04第4页 共8页 项目名称: 新建铁路