北重汽轮机产品-660MW超超临界汽轮机20120311题稿.ppt

2.2.7、主要材料 2、机组介绍 中锻件 C03L-J 2Cr12NiMo1W1V 2Cr12NiMo1W1V 喷嘴组 16 中锻件 1Cr11MoV+B61 1Cr11MoV+B61 1Cr11MoV+15Cr1Mo1V 其他静叶、板环 15 中锻件 B61N-S 10Cr9Mo1VNbN 10Cr9MoW2VNbBN 高温隔板内外环 14 中锻件 1Cr11MoV 1Cr10NiMoW2VNbN 10Cr9MoW2VNbBN 高温静叶（H4+I3） 13 管 件 B57N-S 10Cr9Mo1VNbN 10Cr9MoW2VNbBN 进汽管 12 管 件 20CrMoV121 10Cr9Mo1VNbN 10Cr9MoW2VNbBN 阀体接管 11 分类 330MW亚临界材料 350MW超临界材料 660MW超超临界材料 部 件 序号 2.3、附属系统_润滑-顶轴-盘车 润滑油系统的作用： 1、 润滑、冷却和清洗 2、为调节系统、保安系统提供部分油源 3、为顶轴油系统提供油源 4、发电机密封油系统提供油源 润滑油系统的特点： 1、主油泵（斜齿轮式）直接供油方式，避免主油泵-射油器系统的低效、高噪音。 2、在我公司330MW机组的基础上，充分调研北仑港、沙角C项目，安全、成熟、可靠。 2、机组介绍 2.3、附属系统_润滑-顶轴-盘车 2、机组介绍 2.3、附属系统—润滑-顶轴-盘车 顶轴油系统采用母管制，配置2x100%顶轴油泵，安全可靠。 2、机组介绍 2.3、附属系统_润滑-顶轴-盘车 盘车装置 1、SSS离合器式机械自动盘车，无电液控制系统， 简单、安全、可靠； 2、盘车齿轮小，无鼓风问题； 3、盘车转速50rpm，可以形成足够厚度的油膜；利 于暖机和缩 短机组启动时间； 2、机组介绍 2.3、附属系统_润滑-顶轴-盘车 盘车装置 2、机组介绍 2.3、附属系统_汽封系统 汽封系统采用自密封系统，汽封汽源采用以下几种： 辅助汽源：经过截止阀和调节阀供汽。 再热冷段：此路温度在366℃左右，压力为4.98～5.6MPa.a。 新蒸汽：此路温度为600℃，压力为25MPa.a。 汽封母管内压力为0.115MPa.a。随着机组负荷的增大，当机组负荷超过80％额定负荷，形成自密封，进入低压轴封的蒸汽温度由喷水减温阀维持在150℃～160℃范围内。 系统配套一台100％流量的150㎡的汽封蒸汽冷却器。汽封蒸汽冷却器为卧式列管表面式结构，换热管材料为TP304，设有轴封风机两台，一备一用，风机装在汽封冷却器壳体上。 _疏水系统 机组设置疏水系统，确保启停机的疏水，系统设置2台背包式疏水扩容器，一个为本体疏水扩容器，一个为危急疏水扩容器，每个容积为24m3。 2、机组介绍 2.4、调节保安系统 超超临界660MW机组选用全数字高压抗燃油调节系统，ETS保护系统采用PLC控制和DEH硬件一体化两种形式，TSI系统采用EPRO或者BN公司硬件，盘车柜选用就地可以启动的结构形式。 DEH系统电子部分可以采用OVATION、ABB、FOXBORO、西门子等进口硬件，也可以采用GE新华、和利时、国电智深等国产硬件。EH部分采用高压抗燃油系统，自带油源和蓄能器装置。 2、机组介绍 2.5、主要辅机设备_冷凝器 凝汽器采用双壳体、双背压、单流程表面式的型式，由两个独立的矩形壳体组成每个壳体与一个汽轮机低压缸相连。凝汽器按VWO工况设计换热面积为36965㎡，设计预留最大换热面积42000㎡（根据具体项目循环水配置及运行方式进行优化）。在高低压凝汽器壳体内分别布置两组管束，管束采用教堂窗式布局。 凝汽器与汽轮机低压缸排汽口采用膨胀节连接（即柔性连接），底部与基础刚性相连。 2、机组介绍 凝汽器主要参数如下： 冷却蒸汽：低压缸排汽（流量1143.18 t/h，焓值2314.6 kJ/kg）； 小汽机排汽（流量104.78 t/h，焓值2441.4 kJ/kg）。 凝汽器压力： 0.0049MPa 流程数： 2 冷却管规格： Φ26×0.5/0.7（不锈钢） 冷却倍率： 55 过冷度： ≤0.5℃ 循环水进口温度： 20℃ 循环水流速： 2.2m/s（不锈钢管不大于2.4m/s） 循环水量： 6