[精品]PCA线路板维修.doc

开始 2007.8.16 ???[折叠] 自从2002年厂里引进了毕加乐的机器。在一线的维修人员可以说没有闲过，说严重点就是还没累倒。我是从事电气方面维修，所以不例外的也卷入了这场没有终结的磨难中！我经常与修机工一起交谈，听到比较多的是就是他们的牢骚。这机器每天要找些事来磨人，所以发发牢骚也正常。OMNIPLUS机器的电气故障经常会来找我麻烦，可以证明一点，这机器也惦记着我。日常维修工作中，电路板的损坏量也出奇的高。隔两天就换下个PB板或者储纬器板什么的。可以说至今OMNIPLUS上只要是通了电的板子没有没坏过的。经过多年的维修我积累了些经验和方法。今后所碰到的电气故障的处理方法记录在我的博客中。其目的是同同行们一起分享，交流，共同进步。 FDCB CANRX超时 2007.8.16 ???[折叠]前两天就坏了一块FDCB板，当时这块FDCB故障是CANRX超时。今天我有点时间所以拆开来维修。 先拆开铁皮盒子，打开直流稳压电源调整为12V，将12DC电源线接入FDCB内，注意极性不可反。7805的散热片端为负极，2.2om电阻端为正极。并且将示波器探头接触250CAN收发器的发送端，等待测量CAN应答间隙信号。如下图片所显示。 此时，接将CAN信号接入DB15插座中。对应的引脚CANTX--》1、2；CANRX--》9、10。 CAN信号可以由CAN总线调试器输出，而我使用的是CAN分析仪。输入ID号 数据可以是03，00，00，00，00，00，00，00。采用循环发送。 正常情况下示波器应该可以看到幅值为5V脉宽为1us应答隙信号，此时在示波器屏幕上显示 出的波形有点发育不良。如下图。 更换了CAN收发器芯片82C250后信号正常，如下波形。 这个波形看起来很健壮吧！ 与此同时CAN分析仪的数据也出现了应该有的应答I这张照片是整个测试的桌面。 再来比较一下有无应答间隙CAN信号帧。 这是250损坏时无应答的CAN信号，??????????????? 这是更换了250后正常的CAN信号，波形很明显的显示出应答信号。 今天还修好了一块显示终端，和一块PB板，照片已经准备好了。现在接连在电脑前坐了几个小时，要休息了。。维修日志明天放入博客中。 终端无显示 2007.8.17 ???[折叠] 这块终端显示屏也是前段时间拿来的，根据他们反映屏幕不显示，黑屏。 拆开后将直流电源调节在26V，负极接入开关变压器磁芯的接地极。正极接入开关变压器的输入极。因为这样连接很方便，不需要从电路板上焊两根线出来。 通电后，用万用表测量输出侧正5V的电压，实际值只有1V左右。很显然，不是负载短路就是电源故障。 断电后，用万用表二极管挡测量5V侧的稳压二极管的PN结压降。 竟然为0V，短路点就是它了。 导致稳压管击穿的原因只有正5V电压上升，正5V电压上升的原因是开关电源取样电路出现误差。 因此继续检查开关电源取样电路，该取样电路有三个电阻组成。分别为470，12K，12K。 测量发现连接5V端的12K电阻已经1.5Mom. 更换两个元件后搞定一块终端！ PB板D相故障 2007.8.17 ???[折叠] ?这块PB板当时报警D相故障，在终端点六页面内进行D相测试时发现斩波器电流频率为零赫兹。其他三相正常。断定D相换流电路故障，拆下维修。 拆下的第一件事就是测量IGBT了。如果IGBT坏了，我会考虑哪天心情好的时候来更换。因为34个焊点的IGBT拆起来很费劲，尽管有一台DIY的法宝（真空吸锡器，哪天向大家介绍一下）但是心情不爽！ 测量的结果告诉我D相IGBT是好的。似乎安慰了一下，同时也在暗示着我是哪个贴片电阻在捣乱。 负责D相IGBT驱动的是A3120光电耦合隔离驱动器。一般情况下不会损坏的，为了证实光耦的好坏，我将18V电源接入了3210的第8脚和第5脚。正极接8脚，负极接5脚。看看6脚电位状态。正常状态下应该是0V输出。另外在3120的2脚与4脚之间加一个约为20MA的电流信号，此时3120的输出电压约为18V。测量之后确定光藕是好的。 现在该检查3120的输入侧驱动电路，该驱动电路由一个晶体管和一个上拉电阻构成。根据电阻标识，其电阻值为1.1K。但是实测高端驱动的电阻为20K左右变化，看来它在向我招手了。我又测量了低端驱动的电阻，电阻在5-8K左右变化。我心想，这是不是两兄弟？ 更换两个电阻后，上机使用OK。 停车按钮持续按下 2007.8.18 ???[折叠] 今天星期六。一早就修了一台坏车2904，终端显示26V电源故障和停车按钮持续按下。我开了机箱发现一根8A的保险烧了，扳下看看熔丝的断点处并没有发黑，仅仅是断开。换了一根，正常开出。这可能预示着今天可以