镶嵌式金属基自润滑材料应用于人字门底枢的可行性研究.pdf

2006全国摩擦学学术会议——纪念摩擦学40周年 镶嵌式金属基自润滑材料应用于 人字门底枢的可行性研究木 丁建宁1，殷恋飞1岳陆游1常娃华2胡荫2刘正明3，王子明3 (1．江苏大学微纳米拉术研究中心，江苏，镇江212013；2江苏省交通厅航道局江苏，南京210005： 3．大连三环复合材料技术开发有限公司辽宁大连1 16100) 摘要：本文通过对人字门底枢工况进行l：10模拟的台架试验。分析比较了几种镶嵌型金属基复合材料：38CrMoAlA基 镶嵌复合材料和大连三环公司的铜基镶嵌复合材料FZ50)，为了便于比较把^字门底枢现行材料38CdVIoAIA和QT500-7 也加入了试验。结果显示：两种金属基镶嵌复合材料的磨损量和现行材料相比都小，磨损3万次后材料表面良好，并且附有 润滑膜，其磨损机理主要为犁沟。 关键词；金属基自润滑材料；镶嵌；底枢；摩擦磨损；P1下E The Possibility Investigation of Some Metal—matrix Self-lubricating Materials with sofid lubricant embedded Used for Bottom Pivot ofMiter Gates DingJiarlnin91Ym Lianfeil Yue Luyoul Chang Suhua2 HuYm2 Liu Zhengmin93 Wang Zimin93． (1-M icro，Nano Science andTechnology Center,Jiangsu University,Zhenjiang．212013，嘶2．Engineering Insfimte，Channel Bureau，Traffic Deparmaent ofJiangsu Province，N删in吕210005，China；3Dalian Sanhtlan composite rnat酣al comply,Liaoling．DaliarI，1 16100,Olina) Abstract：With the equipment simulating the bottom pivot at a proportion 1：10．We did some experiments to compare some metal-malrix materials with solid lubricant embedded to the materials used in the bottom pivot at present．The results showed that materials with Solid lubricant embedded had better properties in friction and wear behavior．The surface of materials with solid lubricant embedded was well and there was lubdcating film on the surface．The wear mechanism was plowing． 脚ords：metal-matrix self-lubricating material；embcddin吕bottom pivot；friction andⅥ，e缸PTFE ．*—- 剐吾 底枢llJ是人字闸门的重要部件，其转动部分 的承轴巢衬垫容易磨损。近年来，国内一些船闸尤 其是京杭大运河苏北段一线和二线的一些船闸， 经常发生因底枢转动摩擦副的磨损【2】而造成被迫 断航抢修和提前大修的情况。由于航运繁忙，苏北 大运河的停航损失相当高。葛洲坝船闸人字闸门 也曾出现过类似问题而停航抢修。除了从结构设 计上加以改进外，选用自润滑复合材料也是目前 解决船闸运转件磨损严重的途径之一。金属基自 润滑复合材料是固体润滑剂作为组元被加入到金 属基体中形成的复合材料，兼有金属基体的特性 江苏省交通科学研究计划项目(项目编号) 丁建宁江苏大学科研处教授博士生导师(dmgjn@ujs．edu．en)殷恋飞江苏大学微纳米研究中心硕士生—vos3626753—@163 corn 岳陆游江苏大学微纳米研究中心剐教授博士生 265 和固体润滑剂优良的摩擦学特性，本文通过台架 试验考察两种镶嵌型金属基复合材料：大连三环 的铜基镶嵌复合材料FZ5(3)和38CrMoAIA基镶 嵌复合材料，研究将国内新型材料应用于船闸人 字门底枢上的可行性。 l实验部分 1．1试验仪器及工作原理 台架试验【11装置如图1所示，．其工作原理如 下：用于模拟磨损试验的顶枢拉杆轴套内径取 035mm，高40mm，底枢蘑菇