6排队理论-2012教案.pptVIP

定长服务时间 M/D/1模型 M/D/1------可看作M/G/1排队系统的一种特殊情形，即μ ≡ E(μ) ， D(μ) =0。 系统运行指标计算公式如下： 第四节 应用举例 一、收费站排队分析 例题 某公路收费入口设有一个收费亭，收费亭的收费时间服从负指数分布，平均收费时间为7.2s/辆，汽车的到达率为400辆/h，服从柏松分布。试求： 收费亭空闲的概率 收费亭前无车辆排队的概率 收费亭排队长度超过12辆的概率 平均排队长度 车辆通过收费亭花费时间平均值 车辆平均排队时间 P(0) P(0)+P(1) P(12） Lq Ws Wq 课后作业题1 二、道路瓶颈排队分析 例题 在一条单方向三车道的高速公路基本路段，发生了一起交通事故，导致两条车道堵塞，道路通行能力下降，在事故发生地点引起车辆排队（可用车道通行能力的百分数见下表）。假设上游车辆到达率为918辆/h，求该地点的交通强度，以及排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、排队平均等待时间，及系统中车辆数超过5辆的概率（取高速公路单车道基本路段的CB=2000辆/h）。 服务强度ρ M/M/1 模型 λ=918 μ=？？ 【解】：根据题意，三车道的高速公路堵塞二车道后，可用车道通行能力为： C=2000*3*0.17=1020（辆/h） 因为上游车辆到达率λ为918辆/h，且三车道已堵塞二车道，一次，可以将派排队车辆看作M/