5.1 交通运输方式布局和布局.pptVIP

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  • 2017-03-28 发布于贵州
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5.1交通运输方式布局5.1交通运输方式和布局

综合运输网 单一运输网 基本形式 三个层次 省级 大区级 国家级 南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂,通过七度以上高烈度地震区242千米,可溶性岩区375千米,膨胀土区146千米,被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度是铁路建设史上前所未有。 分析影响南昆铁路建设的因素 分析影响南昆铁路建设的因素 ⑴南昆铁路的起点和终点分别在哪里? ⑵沿线地区有哪些主要资源? ⑶从南宁到昆明经过哪些主要地形区? ⑷铁路建中遇到的主要问题是什么? 南昆线途经的地形区 云贵高原 南宁盆地 南昆铁路所经过地区地形险峻,该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原。 地形条件 2班 授课人:邓彩梦 铁路运输 水路运输 航空运输 航空运输 公路运输 铁路 公路 水路 航空 管道 一、主要交通运输方式 1.五种交通运输方式的比较 任务 铁路 公路 海运 河运 航空 管道 从大同运2000吨煤到秦皇岛 从南非运一批钻石到上海 从天津到上海运1万吨海盐 从武汉运200吨大米到上海 从中牟运2吨西瓜到郑州 新疆塔里木天然气输到郑州 ①铁路:运量大、速度较快 ②航空:运速最快、效率最高 ③水路:运量大、运费低、速度慢 ④公路:机动灵活、应用最广 ⑤管道:损耗小、连续性强 ①每种运输方式的特点 ②货

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