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tgd交通规划课程设计
交通运输学院
交通规划 课程设计
学 院 交通运输学院 班 级 交通工程1002班
姓 名 田广东 学 号 201000509
成 绩 指导老师 高明霞
2013 年 4 月 18 日
指导教师评语及成绩
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导师签字:
年 月 日
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系: 交通工程系 课程名称: 交通规划 指导教师(签名): 高明霞
专业班级: 交工1002班 学生姓名: 田广东 学号: 201000509
一、课程设计题目
基于兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型分析 二、课程设计的目的
将课程中所学的几种非平衡交通分配模型,和实际路网抽象、小区划分等结合起来,提高理论与实践相结合,将所学知识运用于实践的综合能力,并加强和巩固交通分配部分的知识点。 三、课程设计的主要内容和要求(包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等)
3.1 原始数据
兰州市局部区域道路网几何构造及土地利用特征;
所选局部区域的虚拟OD对及OD交通量。
3.2 技术参数
3.2.1 路阻函数
采用路阻函数理论模型计算路段行驶时间,为简便起见忽略交叉口延误。
其中机动车道单车道实用通行能力假定为300(pcu/h),零流车速U0可结合道路等级、设计车速等查定。
3.3.2 边界条件
所选路网规模节点数不小于9,虚拟OD作用点不少于3个,虚拟OD对个数不小于9,虚拟OD交通量qij不小于800(pcu/h).
3.3.3 分配模型
0-1分配法;容量限制-增量分配法;多路径概率分配法
3.3 设计要求
1)以三人为小组,选定兰州市一局部区域进行调查,获取局部路网几何特征和区域内土地利用和人口分布情况;
2)将选定的局部路网抽象为有向网络并加以说明,标出路段长度等参数,指出每个节点和边所代表的实际含义,如果有些节点为OD作用点,需说明原因。
3)根据局部区域的土地利用及人口分布特征,划分交通小区并说明划分的依据和原因。
4)对选定的局部路网,虚拟OD对及OD交通量。
5)将虚拟的OD交通量分配至抽象的道路网络中,分别采用0-1分配法、容量限制-增量分配法和多路径概率交通分配法实现,并对结果进行比较分析。
6)若采用计算机编程实现,徐画出程序流程图并附程序。若以手工计算完成,则需给出完整计算步骤。
3.4 工作量要求
1)将虚拟的OD交通量,以三种方法分别在所选局部路网上进行分配,每种方法的计算过程需完整,另外以表格形式对三种方法所得结果进行分析。
2)路网数据的调查、抽象过程需,以及分配计算过程需以文字、图表等形式详细阐述,形成思路清晰、可读性强的设计报告。
3)严格按照课程要求格式进行排版,形成的设计报告总页数不小于20. 四、工作进度安排
1)4月9日,星期二,准备资料,实施调查;
2)4月11日,星期四,进行路网抽象、虚拟OD对处理等前期工作,采用0-1分配法进行分析计算;
3)4月16日,星期二,采用容量限制-增量分配法和多路径概率分配法进行分析计算,并比较分析三种方法所得结果;
4)4月18日,星期四,整理计算结果,撰写设计报告。 五、主要参考文献
[1]王炜,交通规划,北京:人民交通出版社, 2007.
[2]邵春福,交通规划原理,北京:中国铁道出版社,2004.
[3] 陆化普,交通规划理论与方法,北京:清华大学出版社,1998.
[4] 王炜等,交通工程学,南京:东南大学出版社,2003. 审核批准意见
系主任(签字) 年 月 日
目 录
一、引言 5
二、课程设计的内容背景 5
2.1 规划区域路线图 5
2.2 区域网内土地利用现状 6
三、课程设计的主要内容 8
3.1交通小区划分 8
3.2 研究范围内各路段设计车速 9
3.3交通小区之间出行交通量 9
3.4对各路径进行交通分配 10
3.4.1 0-1分配法 10
3.4.2 容量
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