我国汽车行业发展现状讲述.doc

　　 　　 《汽车工程概论》课程考核论文 我国汽车行业发展现状分析 学院 班 级 学生姓名 韩明泽 学 号 完成日期： 年 月 日 指导教__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 成绩教师签名19 53 年开始起步以来, 经过5 0 多年的迅猛发展, 汽车产业实现了跨越式发展,汽车工业规模不断扩大, 现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。纵观世界经济强国, 其汽车工业产值占本国国民经济总值的比例均在10 % 以上。从我国汽车工业占G D P 的比来看, 汽车工业在国民经济中占有非常重要的地位, 而且地位还在逐渐的升高,到20 07 年时, 汽车工业总产值占G D P 的比重已经达到了7.92% , 比上一年增加了0.8 个百分点。1990 年时, 这个比重值只有2 .66% , 19 98 年时, 比重为3.30% , 经过这些年的发展已经接近8%了。预计随着我国汽车工业的发展, 这个比重将会继续增加。 据中国汽车工业协会发布的汽车销售报告显示，2012年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，连续四年蝉联全球第一。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。数据显示，201年各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。综合起来主要有以下十大特点：特点之一：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落 特点之二：各类车型全面增长，整体增幅达三成 特点之三：基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长 特点之四：SUV和MPV增势迅猛，交叉型乘用车需求由热趋稳 特点之五：1.6升及以下排量乘用车受政策影响最为明显 特点之六：乘用车自主品牌市场份额有所提升 特点之七：客货车市场全面增长，重型货车销量首超百万 特点之八：大企业集团产销规模整体提升 特点之九：汽车出口逐步恢复 特点之十：汽车行业经济效益明显提高2012年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，一方面，我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，出口逐步恢复；另一方面，购置税优惠等多项促进政策已经退出，北京市限购政策的示范效应，用车成本将有所增加等。有利和不利的因素以及可能出现的不确定因素，将对201年我国汽车工业的发展带来诸多影响。调整结构，鼓励和发展小排量、节能环保汽车应成为我国汽车工业发展的主基调。协会预测，汽车产销增长速度为10-15%中国是全球汽车产业发展的重点区域，这个市场未来所爆发的强大消费动力将是任何力量都不可阻挡的。只是面对目前全球性的金融危机时，需求的释放受到了压抑，因此我们根本没有必要惊慌失措。中国的汽车产业需要解决的问题是如何把这样巨大的消费潜能迅速激发。新一轮经济振兴计划，我们国家将会更加注重可持续发展，因此，汽车产业的振兴也会在国家政策的鼓励和影响下朝着节能减排的方向发展。这就需要汽车产业内部进行整合革命，在技术创新和管理等方面下功夫。因此，汽车振兴计划并不一帆风顺，需要企业家的革故鼎新思想和战略家眼光。展望二十一纪，中国汽车企业发展前景十分壮观。各个企业根据国家的产业政策和“高起点、大批量、专业化”的要求，正在以雄健的步伐向更高的目标迈进，把我国的汽车产业推向一个新高潮！ 参考文献 [1]庄继德.WTO与中国汽车工业【M】北京理工大学出版社，2009 [2]金融危机下的中国汽车业[R] 尹海泉.2008（12）：5-7 [3] 2014年汽车销售情况综述报告. 中国汽车工业协会，2013 [4]汽车文化[M] 曲金玉, 任国军.机械工业出版社, 2006. [5]中国汽车品牌与自主开发[J] 曾珍，吴祥友.上海汽车，2007（4）：7-9 JINGCHU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 2