桩基工程课件分解.ppt

建筑施工技术 第一篇 桩基工程 1.1.桩基工程分类 桩基按承载性质分为摩擦桩和端承桩 摩擦桩：在极限承载状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受。 端承桩：在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩端阻力承受。 1.1.桩基工程分类 按施工方法分混凝土预制桩和混凝土灌注桩 混凝土预制桩 ——在工厂或施工现场制成各种材料和形式的桩，然后通过沉桩设备将桩打入或压入土中。 混凝土灌注桩 ——在施工现场先成孔，在孔内灌注混凝土或加入钢筋后再灌注混凝土而形成的。 混凝土预制桩 （1）静压钢筋混凝土预制桩 （2）静压钢筋混凝土预制管桩 （3）锚杆静压混凝土预制方桩 （5）打入式钢筋混凝土预制桩 （6）打入式筋混凝土预制管桩 混凝土灌注桩 （1）人工挖孔灌注桩 （2）泥浆护壁钻孔灌注桩 （3）振动沉管灌注桩： （4）泥浆护壁冲孔灌注桩： （5）夯扩灌注桩： （6）挤扩多支盘混凝土灌注桩 1.2.静压混凝土预制桩施工 概念：静压混凝土预制方桩是用液压静力压桩机将预制混凝土方桩分节压入地基土层中成桩 。 特点：液压操作、自动化程度高；行走方便，运转灵活，桩位定点精确，可提高桩基施工质量；施工无噪声、无振动、无污染，采用全液压夹持桩身向下施加压力，可避免打碎桩头，混凝土强度等级可降低1~2级，节省钢筋；施工速度快。 适用范围：适用于软土、填土及一般粘性土层中应用，但不宜用于地下有较多孤石、障碍物或硬隔离层的情况。 1.2.1 预制桩制作程序 1.2.2 静压混凝土桩施工前的准备 1.起吊 当桩的混凝土达到设计强度标准值的70%后方可起吊，吊点应设于设计规定之处，如设计无规定，可按下图所示位置设置吊点起吊。 2.运输 桩运输时的强度应达到设计强度标准值的100%。长桩运输可采用平板拖车、平台挂车或汽车后挂小炮车运输；短桩运输亦可采用载重汽车，现场运距较近，亦可采用轻轨平板车运输。严禁在现场以直接拖拉桩体方式代替装车运输。 3.堆放 桩应按规格、桩号分层叠置，支承点应设在吊点或近旁处保持在同一垂直线上，各层垫木应上下对齐，并支承平稳，堆放层数不宜超过4层。 1.2.3 确定打桩的顺序 1.当基坑不大时，打桩应逐排打设或从两边开始向中间进行。 2.对于密集群桩，自中间向两个方向或向四周对称施打；当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。 3.当基坑较大时，应将基坑分为数段，而后在各段范围内分别进行， 1.2.4静压预制桩施工工艺　 　施工工艺流程 测量定位 施工前应根据施工图放出轴线，定出每一个桩位，打一根短钢筋，涂上红漆撒上白灰。 桩机就位 利用用于行走装置来完成，它是由横向行走（短船行走）、纵向行走（长船行走）和回转机构组成。 开桩、吊桩 用钢丝绳绑住桩上部约1/3桩长处起吊预制桩，并将桩尖缓慢地垂直对准桩位中心。当桩入土50cm时，开动油缸抱紧桩身。 接桩 当桩沉到桩顶离地面0.8～1.0m处将上节桩吊起，对准下节桩放下，调整上节桩，稍稍提起上节桩，将桩头清理干净，进行接桩。接桩可采用浆锚法和焊接法。 再静压沉桩、送桩 焊接结束后，清除焊渣，自然冷却5～10分钟，再继续静压沉桩、送桩。 压桩终止条件 对端承桩，送桩送到压力值达到设计要求为止，持荷5分钟； 对摩擦桩，送桩送到桩长达到设计要求为止，持荷5分钟。 1.2.5锚杆静压混凝土预制方桩施工 锚杆静压法沉桩，系利用建（构）筑物的自重作为压载，先在基础上开凿出压桩孔和锚杆孔，然后埋设锚杆或新建（构）筑物基础上预留压桩孔预埋钢锚杆，借锚杆反力，通过反力架，用液压压桩机将钢筋混凝土预制短桩逐段压入基础中开凿或预留的桩孔内，当压桩力达到设计承载力或设计桩长时，再将桩与基础连接在一起。 锚杆静压桩的特点是： 1. 加固已沉裂、倾斜的建（构）筑物，可迅速得到稳定； 2.可在不停产、不搬迁的情况下进行基础托换加固； 3.对于新建工程可与上部建筑同步施工，不占绝对工期； 4.加固过程中无振动、无噪声、无环境污染，侧向挤压小； 5.在压桩过程中可直接测得压桩力和桩的入土深度； 6.施工机具设备结构简单、轻便、移动灵活，操作技术易于掌握，可自行制造，可在狭小空间场地应用，便于推广； 7.锚杆静压法沉桩受力明确、简便，加固效果显著； 8.不用大型机具，施工快速，节省加固费用，做到文明施工。 锚杆静压方桩的适用范围： 适用于加固粘性土、淤泥质土、人工填土、黄土等地基，特别适用于已建沉裂的建（构）筑物的基础加固；建筑物加层；倾斜建（构）筑物的纠偏加固；老厂房技术改造柱基及设备基础的托换加固；新建工程先建房后压桩的逆作法施工以及要求无振动的精密仪器画间沉桩。 锚杆静压方桩施工工艺流程 1.3 混凝土灌注桩 （1）人工挖孔灌注桩 （2）泥浆护壁钻孔灌注桩 （3）振动沉管