平武县土城乡至泗耳乡通乡公路灾后新建工程环评第二次公示.docVIP

平武县土城乡至泗耳乡通乡公路灾后新建工程环评第二次公示 一、项目概况 平武县土城乡至泗耳乡通乡公路灾后新建工程，项目总投资26027.2万元，位于四川省绵阳市平武县境内，起于平武县土城藏族乡，途经毛香坝、独木桥、两岔河、杉垭山垭口、杜坪坝、三棵松、小沟、茶房，止于泗耳藏族乡，全长56公里。该路有12.21公里需要穿过国家级保护区雪宝顶自然保护区实验区，保护区公路起点桩号K22+800，止点桩号K35+010。 平武县土城乡至泗耳乡通乡公路灾后新建工程属于灾后建设项目，重在恢复原路网，保证通往灾区的生命线畅通，已征得绵阳市发改委等相关部门同意，本项目的建设符合国家现行的产业政策。项目建成通车后，从平武县城到泗耳乡只需2小时的车程，在满足保护区日常巡护监测、救护、应急防火通道等功能外，也能满足泗耳乡人民生命财产安全的应急保障的要求。同时极大减轻物流运输成本，对泗耳乡人民经济发展、生活条件改善、文教卫生事业的促进有极大帮助，达到自然保护与社区发展的双赢目的，因此该路段的建设十分必要。 二、项目主要环境影响情况 1、选址的环境可行性。 项目为山岭重丘区四级通乡公路，选线区域主要为农村和河流环境，部分选线涉及国家级保护区雪宝顶自然保护区实验区。规划部门及保护区经商议在绕道及隧道等其它通过方式皆不可行的情形下在现有的水-泗路茶马古道基础上修建土城至泗耳的通乡道路，选线从环境保护角度可行。 2、征地拆迁安置 搬迁安置工程3、本项目对环境的影响 （1）声环境影响：施工期将使用大量的施工机械，如挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、混凝土振动设备等，这些设备噪声的声源强度在80～100dB(A)之间，主要对周围环境敏感点产生影响；营运期产生的环境影响主要是来自车辆行驶所产生的噪声本项目车流量和车速都较小，噪声源强较小，经过距离衰减等途径后，可实现噪声达标，不扰民。 （2）水环境影响：施工期废水包括混凝土搅拌机清洗水和民工洗手水等，经沉淀处理后，用于场地润湿浇洒等，不排放；项目营运期不产生污水，路面径流进入沿线小溪、小河等。 （3）环境空气影响：施工期施工场地平整、堆土、进出车轮带泥沙、水泥搬运、混凝土搅拌等场地和工序会产生粉尘，施工方采取洒水等措施对扬尘进行治理，以确保施工扬尘不对区域空气环境造成污染影响，随着施工结束而结束，其影响较小，不影响周围人群的正常生活和工作；营运期主要大气污染物是机动车尾气，对环境影响较小。 （4）固体废物：施工期的固体废物主要为取、弃土，产生的影响主要为弃土对土壤资源的浪费、弃土搬运对环境造成的影响；项目营运期设置服务区、收费站等，基本上无生活垃圾产生。 （5）生态环境：施工期的生态环境影响主要表现为项目对土地的永久性占用而引起土地利用类型变化的影响，其次为工程实施过程中土地的临时性占用对农业生态环境的影响，以及挖、填土方而引起的取、弃土的影响，施工过程中对地面植被的破坏而引起的水土流失的影响；营运期，项目通过道路绿化，可以减缓项目建设对生态环境的影响。 （6）该工程属于惠民工程，本项目的建设不仅保证了灾区人民与外界交流的生命线畅通，还是灾后物资运输的重要保证，项目的建成可加强沿线各乡镇之间的经济往来，有利于灾后重建的快速实施。 、环保措施 （1）废气处理：施工期扬尘采取场地及时洒水，物料及时覆盖，对进出车辆轮胎进行冲洗，限制车速，加强管理，不使用无证、报废车辆；营运期机动车尾气不会产生影响。 （2）废水处理：施工期废水经沉淀池处理后作场地洒水；营运期路面径流直接进入。 （3）固体废物处理措施：施工期建筑垃圾和土方运至专门堆场进行堆放，生活垃圾依托当地环卫系统进行处置；营运期垃圾通过宣传相关法规，禁止乘客在公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。 （4）噪声防护措施：施工期，合理布置施工场地，采取降噪措施，严格施工现场管理，将影响降到最低。夜间施工须通过有关部门的批准，发布公告提前通知可能受影响的人群，并做好协调工作；营运期车辆噪声经预测可实现达标。（）施工结束后，采取迹地恢复措施，临时占地采取植树、复耕进行治理，减小其不利影响。对于工程临时用地在施工期用作进场便道及施工营地，对临时占用地的影响只是临时性的，随工程竣工，并通过复耕还地等措施，可以恢复到农耕状态。 、征求公众意见 （1）征求公众意见的内容 本次公众意见主要调查当地居民对于拟建项目建设所产生的环境问题和对居民的影响，结合本次评价初稿，对项目建设提出意见，具体内容见问卷调查表。 （2）征求公众意见的方式 本次主要采取网上公示和现场张贴公告，然后发放公众意见调查表进行问卷调查。公众也可以向环评单位发送信函、传真、电子邮件等方式，提出意见建议。 、公众意见反馈主要方式 可通过电子邮件、电话、传真等方式与建设单位或环境影响评价单位联系发表