保修技术培训选读.pptVIP

三.客户反映DSC报警 1.着车检查发现DSC故障灯报警 2.电脑检测SZL有内部故障和转向角匹配故障码当前存在8次，进入检测计划进行功能诊断试，无法匹配转向角. 3.按ISTA检查SZL保险丝线路供电13.8V正常，电脑提示SZL内部故障需更换 4.按ISTA更换SZL并编程后故障排除 四.客户反映后尾灯松脱 1.检查发现行李箱的尾灯松脱严重，详见相片 2.检查尾灯附近未见有碰损划痕现象 3.按PUM后尾灯检查发现卡扣位置断裂需更换后尾灯 4.按ISTA更换后尾灯并试水后故障排除 第四部分：保修流程和打卡标准要求 保修流程 我们追求高效! 有了流程就有了标准化,有了标准化就减少了发生错误的可能。工作流程可以减少失误，提高工作效率。 保修打卡标准要求 1.严格按FRU个数打足卡，保修按实际打卡时间结算工时 2. 按检查和更换时间先后顺序打卡，先打检查项目工时，再打维修项目的卡 3.先打卡再维修，打卡时间须与相关诊断编程等等报告相符合，不能有偏差，以免保修审计拒赔。 钥匙数据 从钥匙数据中获取和辨认相关信息(尤其是一些涉及到PUMA召回及技术升级活动的项目)。这里也顺便提一下如何实时同步钥匙数据： SA需大概了解和熟悉具体的维修措施及方案，如何根据以及所进行项目的工作量、维修时间(不可预估的时间，非人为可操控的因素，编程或技术维修的实际难度大于标准（如遇到培训出差等特殊情况时车间生产能力偏低，如何作出正确预估所需维修时间）。 钥匙数据中的等级版本（编程升级的程序数据量大小可决定时间） 编程是有风险的。(车间须排除人为影响因素) ①车间人为因素（车门窗、电压、温度、CD碟、ICOM散热连接、编程勿动提示警告）。 ②客户车辆缺陷：（加装或改装过电气部件或刷修改隐藏的车辆功能，须预提醒客户有可能编程无法进行或编程后相关功能变为宝马出厂默认设置。E90:倒车编程、主机显示屏。F18：倒车摄像、凯立德导航、DVD、CD（分辨率差很多，可触摸）上解锁提示音，美版和中东版车辆。 ③客观因素无法避免： （1）新版本存在缺陷，未完善。 （2）软件与硬件不兼容。 （3）电脑控制单元本身存在安全隐患。 第五部分：总结和了解保修审核标准要求 保修审计选单标准 BMW 保修审计检查清单 作业 如何提高保修效率和业务 Thank you for your attention 东莞宝信 Dongguan Baoxin Automotive?Sales Service Co. Ltd. Jun 2013 Page * 售后服务培训 保修技术培训 Warranty Introduction.Information for Aftersales staff 保修 —售后员工应该了解的事情!!! 培训目标 1.保修的范围和条件 2.保修的类型 3.保修工单项目描述和维修报告书写规范性 4.保修流程和打卡标准要求 5.总结和了解保修审核标准要求 6.如何提高保修业务和效率 第一部分：保修的范围和条件  保修的范围 保修期：13年9月之前两年不限公里 之后三年10万公里 所有与材质及制造工艺有关的车辆缺陷 车辆停驶时产生的拖车费用/用户的交通费/住宿费（由“宝马道路救援”承担） 整车两年不限公里数 油漆保修期为3年 车身无锈穿保修期为12年 不能保修的情况 由于路面条件恶劣如坑洼或石头，不正确的胎压引起的正常轮胎磨损或磨破 常规保养件及易损件（如雨刮片、皮带、离合器） 由于劣质燃油造成的车辆故障或零部件损坏 由于保养不当、维修不当所产生的损坏 由于意外事故及因事故引发的相关零件损坏 由于环境灾害、化学物品等造成的损坏或腐蚀 正常的机油消耗 不能保修的情况 大灯、雾灯有雾气 单独的四轮定位、轮胎动平衡（视实际情况而定） 低质量碟片造成CD/CDC的损坏 蓝牙电话与车辆不兼容 玻璃、内饰板、桃木饰板、钢圈、皮革、门密封条等外力因素造成的损伤 由于事故、不正常使用或汽车改装引起的任何损坏 第二部分：保修的类型 1.三包政策 2.正常保修和TC件保修 3.BSI 4.技术升级活动或召回或puma 5.配件保修 6.善意保修（DSAGoodwill） 7.CCA客户关怀 8.敏感件的保修 1.汽车三包政策解读 三包退换车条款框架 60日内或3000公里之内，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的(第十八条） 免费更换发动机、变速箱总成 60日内或3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏时（第二十条） 免费退、换整车 在三包有效期内，出现下述问题需退换车的，需