降低车辆百公里油耗(参考综合服务公司)描述.pptVIP

降低车辆百公里油耗 细节展示(四） 靖江市供电公司车辆油料考核制度 根据《靖江市供电公司车辆管理办法》，结合实际制定本制度。油料是国家的紧缺物资，其消耗直接影响企业的成本，必须实行严格的管理，堵塞漏洞，降低油耗，节约成本。 1、综合服务有限公司负责油料采购，油料使用由专职负责发放，办理结算领用手续。 2、实行单车用油核算登记，分解各部门用车情况，并按核定的油耗标准严格考核。 3、车辆由驾驶员凭调度员（班长）开出的出车通知单按行驶里程，由用车人、单位负责人签字后凭行车单结算油耗，并办理领用手续结算油票。 4、凡在外购买油票，财务上不得直接报销，需办理入库验收手续，退出油票，方可到财务上报销。 5、为了搞好油料的核算和考核工作，对所有车辆油耗考核，实行奖罚的原则，节约每公升油奖5.00元，超每公升油扣罚10.00元。驾驶员发现里程表异常应及时报告并进行处理。严禁驾驶员私自拆装里程表，如发现驾驶员私自拆装里程表和不及时进行处理将严肃处理。 细节展示(五） 驾驶员在做车辆保养 细节展示(六） 省公司车辆油耗标准 * * —— 综合服务公司驾驶一班QC小组 一、小组概况 暂无 成果发表情况 制表人：张卫东 制表时间：2012.05.08 小组每月活动一次，选定攻关课题后每月活动两次。 小组活动情况 数据统计、信息采集 60 高中 41 李永春 5 技术指导 60 高中 34 陆 斌 4 现场监督、跟踪检查 60 高中 54 杜祖得 3 分析指导、检查监督 60 高中 55 何康林 2 全面负责、课题发布 120 大专 技师 45 张卫东 1 组内分工 QC教育时间 文化程度 职称 年龄 姓 名 序号 小 组 成 员 及 分 工 情 况 2012.01.01 课题注册时间 2012.05 -- 2012.10 课题活动时间 TZJJXZ-2012-016 课题登记号 降低车辆百公里油耗 课题名称 2012.01.01 成立日期 驾驶一班QC小组 小组名称 二、选题理由 理 由 一： 针对目前油价暴涨，公司运输成本提高。 由于目前油价飞涨，公司的运输成本猛然加大，合理地降低车辆燃油费，对公司的效益起到一定的作用。 选题理由 理 由 二： 降低车辆燃油费，能促进公司的各项规章制度的健全，特别是对规范用车申请制度、用车使用制度，车辆调度制度等起了很大的作用。 通过降低车辆燃油费的活动，能促进单位制度健全。 选题理由 班组现有车辆45辆，每月行驶15万公里，每百公里降1升的话，一年也能节约10几万元，降低车辆的百公里油耗，这就需要驾驶员在工作中要有一定的责任心和驾驶技术。 降低车辆燃油费，能培养驾驶员的责任心、提高驾驶员的技术素质。 理 由 三： 选题理由 理 由 四： 降低燃油费，是节能减排的措施之一。 截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆 ，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg，尾气排放影响全球的气候 ，也直接危害人的身体，中国减少排放，迫在眉睫。 三、小组活动计划 ―→ 计划 备注 制表人：张卫东 制表时间：2012.05.08 ―→ 下步打算 ―→ 巩固措施 ―――――→ 效果检查 ――――――――――→ 对策实施 ――――→ 制定对策 ―→ 要因确认 ―→ 原因分析 ―→ 目标设定 ―→ 建组选题 现状调查 10月 9月 8月 7月 6月 5月 2012年 计划内容 四、现状调查 结论：根据图表显示，得出2011年车辆平均百公里油耗为14.25%，均大于省公司核定值（13.8公升/百公 里），超油！ 制表人：张卫东 制表时间：2012.05.10 五、确定目标 根据上述现状调查结果看，班组车辆每度平均百公里油耗均超出核定标准值，故2012年目标值设定为每季度平均油耗同比2011年降8%。 2011年 2012年 同比降低8% 制图人：张卫东 制图时间：2012.05.12 六、可行性分析 可 　行 A 硬性指标 B 领导重视 C QC小组努力 D 相关人员配合 制表人：张卫东 制表时间：2012.05.10 七、原因分析(5M1E) 车辆油耗超核定值 市内施工路短、堵 夏天空调用油高 环 测 机 没有保持正常的胎压 部分车辆使用年限高 车辆