国际运输法解读.pptVIP

第一节 国际海上货物运输法 （1）航次租船合同的主要条款 A、提供约定的船舶 B、船舶到达装货港的日期 C、安全港口和安全泊位 D、装卸时间和滞期费 E、货物损害责任 F、运费 G、责任终止条款和留置权 第一节 国际海上货物运输法 （2）、定期租船合同的主要条款 A、提供约定的船舶 B、船舶的使用范围 C、租期 D、使用和赔偿责任 E、租金的支付方法 F、停租 G、船方对货物损害的责任 第二节 国际航空货物运输 一、概述 运输方式：班机运输、包机运输、集中托运 二、国际航空货物运输合同 指，由航空运输公司或代理人运托运人签订的关于由航空公司将托运人的货物由一国的航空站运往另一国的航空站而由托运人支付一定运费的运输合同。 1、合同当事人 2、航空运单：（1）主要特征和作用 （2）与海运提单的区别 3、航空运价。分类：特种货物运价/货物的等级运价/一般货物运价 4、合同当事人的权利义务 第二节 国际航空货物运输 三、有关国际航空货物运输的公约 四大公约：1929年《华沙公约》 1955年《海牙议定书》 1961年《瓜达哈拉哈公约》 1975年《蒙特利尔第一至四号议定书》 四、华沙公约对国际航空运输的有关规定 （一）、1、空运单证 2、《海牙议定书》对《华沙公约》的修改 第二节 国际航空货物运输 （二）、承运人的责任及豁免 1、承运人的责任：空运货物的承运人应对货物在空运期间所发生的毁坏、灭失、损害或迟延交货自动承担责任。 2、责任豁免：（1）如承运人能证明他和他的代理人为了避免损失，已经采取了一切必要的措施，或不可能采取这种措施时，承运人对货物的损失可不负责。 （2）如承运人证明损失的发生是由于驾驶中、航空器的操作中或航行中的过失造成的，而其他一切方面承运人和其代理人已经采取一切必要的措施以避免损失，承运人对货物的损失不负责任。 （3）如承运人证明受害人自己的过失是造成损失的原因或原因之一，法院可以免除或减轻承运人的责任。 第二节 国际航空货物运输 （三）承运人的责任限制 1、华沙公约规定，责任以250金法郎/公斤为限。 2、例外：（1）但如果托运人交运货物时声明货物的价值较此为高，并支付附加运费，则可不在此限。 （2）如果损失由于承运人或其代理人故意造成的不以此为限。 （四）托运人处理货物的权利 在承运人未向收货人交货前托运人有权处理货物，但以向承运人出具由托运人掌握的那一份空运单，并支付一切费用。 （五）索赔通知与诉讼时效 （六）管辖权：华沙公约第28条要求损害赔偿的诉讼，应由原告选择下列地点的法院：在一个缔约国领土内，向承运人所在地或主要营业地所在地或其签订合同的机构所在地，或向目的地法院提起。 第三节 国际铁路货物运输 一、有关铁路运输的公约 1、《关于铁路货物运输的国际公约》 2、《国际铁路货物联运协定》 二、运输合同的订立（运单） 三、运送费用的计算和支付 《国际货协》第13条和第15条1．发送国的运送费用在发站向发货人核收； 2．到达国的运送费用在到站向收货人核收； 3．过境国的运送费用在发站向发货人核收或在到站向收货人核收。通过几个过境铁路运送时，准许由发货人支付一个或几个过境铁路的运送费用，而其余铁路的运送费用，由收货人支付。 第三节 国际铁路货物运输 四、运输合同的变更（19） 发货人对运送合同可作下列变更： 1．在发站将货物领回； 2．变更到站，此时，在必要的情况下应注明货物应通过的国境站； 3．变更收货人； 4．将货物返还发站。 收货人对运送合同可作下列变更： 1．在到达国范围内变更货物的到站； 2．变更收货人。 只有在货物尚未从到达国境站发出时，收货人才有权在到达路国境站根据协定办理运送合同的变更。 如货物已通过到达国国境站时，则收货人只能按到达现行的国内规章办理运送合同的变更 第三节 国际铁路货物运输 五、货物的交付和拒收 货物到达到站，在收货人付清运单所载的一切应付的运送费用后，铁路必须将货物连同运单一起交给收货人；收货人应付清运送费用并领取货物。收货人只在货物毁损或腐坏而使质量发生变化，以致部分货物或全部货物不能按原用途使用时，才可以拒绝领到货物 六、铁路的责任 （一）、铁路的基本责任 1、按国际货协运单承运货物的铁路，应负责完成货物的全程运送，直到在到站交付货物时为止，如向非参加国际货协铁路的国家办理货物转发送时，直到按另一种国际协定的运单办完运送手续时为止。 2、每一继续运送的铁路，自接收附有运单的货物时起即作为参加这项运送合同，并承担因此而发生的义务。 第三节 国际铁路货物运输 （二）、铁路的免责事项 如承运的货物，由于下列原因，发生全部或部分灭失、减量或毁损时，铁路对这项灭失、减量或毁损不负责任： 1．由