2011年度11月18局调度会汇报材料.docVIP

潭市互通及连接线、水府旅游连接线项目 建设情况汇报材料 沪昆高速公路潭市互通及连接线(以下简称：潭市项目)、水府旅游连接线工程项目(以下简称：水府项目)为省重点工程、省绩效考核项目，项目建设正在积极有序推进，截2011年9月底，潭市、水府项目建设累计完成投资近2亿元，占概算总投资的43%。现就其建设情况和存在的困难汇报如下： 一、基本情况 A 潭市项目 A1、工程概况：潭市项目于沪昆高速公路（K1128+850处）新建高速公路互通立交1处及二级公路全长26.993公里连接线，概算总投资为34185万元。 A2、2011年度目标：完成计划投资10800万元，主要形象计划：路基土石方100%，排水防护90%，桥梁基础及下构100%，上构90%，通涵90%，路面底基层30%。 A3、征地拆迁工作 红线内征地已经完成，已征地902.3115亩，拆迁房屋129栋，三杆搬迁工作全部完成。 A4、工程建设情况 S1标完成：清淤清表80%，路基土石方60%，通涵50%，桥梁下部构造60%，至9月底累计工程产值约2912.65万元，占合同金额的31%。 全线9座桥梁已开工7座， CK0+233潭市互通跨线桥正已完成5根桩基。 路基填筑及通涵构造物分3个工区进行施工，梁板预制场建于K8+800处，钢筋集中加工，加工后转运到工点安装。 A5、质量安全情况 为切实做好安全生产工作，保障施工顺利进行，制定了实施方案，明确了指导思想、工作目标、隐患排查重点和具体实施步骤，制定相关安全应急预案，并定期进行应急演练。督促施工方对全体施工人员包括劳务人员进行安全培训与教育，加强安全日常巡查。同时对于临时用电，施工机械、老路行车安全、拌合场等重点部位严格排查，重点整治。 由总监办中心实验室牵头，监理处配合，强化试验数据和质量检验的作用，严抓质量问题和工作指令闭合。目前在质量安全方面未出现事故和隐患，总体处于受控状态。 A6、施工环境 征地拆迁工作已基本完成。在当地村、镇的大力支持下，目前施工环境基本正常。在下阶段，我部将继续保持和协调指挥部的密切联系，积极主动，互通信息，做好征地拆迁扫尾和优化施工环境工作。 A7、建设资金情况 目前完成了两期计量合计金额617.64万元，实际支付计量款278万元。 B、水府项目 B1、工程概况：水府项目是连接沪昆高速水府庙互通与水府庙旅游景区的道路，主要为水府庙收费站改造为三进五出及路基宽度22米的四车道城市次干道全长7.626公里，采用三级公路标准，路基宽度8.5米L2～L5支线长1.09公里，概算总投资为15626万元。 B2、2011年度目标：完成计划投资6000万元，主要形象计划：路基土石方80%，排水防护80%，桥梁基础及下构80%，上构70%，通涵90%，路面底基层30%。 B3、征地拆迁 因拆迁环境复杂，腾地，房屋拆迁工作进展缓慢，应征地402亩，目前实际交地320亩，应拆房屋13栋，已拆房屋3栋。 B4、工程建设情况 S2标完成：清淤清表40%，路基土石方20%，通涵20%，至9月底累计工程产值约865万元，占合同金额的21%。 完成了K0+000～K1+500、K3+000～K4+000、支线2、K5+000～K6+16段清表清淤工程及填筑，K0+K0+650段基本填筑完成，支线二、K3+K4段挖方已卸空，填方已完成70%。 完成9座涵洞。 B5、建设环境 水府旅游连接线的腾地工作严重制约项目建设的顺利进行，施工单位进场准备充分，受征地拆迁影响，人员，机械窝工现象特别严重，造成了巨大的经济损失。 B6、建设资金情况 完成了一期计量合计金额340.32万元，因投资集团支付困难，其计量款暂未支付。 二、四季度工作安排和主要措施 1、潭市项目 根据S1标四季度应完成计划产值4000万元，平均每月应完成1350万元的产值计划，经过认真研究、科学组织、合理安排特制定主要措施如下： （1）、 加大投入，科学调度 建立以项目经理为组长，副经理为副组长的施工调度工作组，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，合理组织施工生产。对控制工期的重点工程要靠前指挥，切实掌握形象进度，发现问题及时处理，适时组织阶段性施工生产高潮，紧张有序地按施工组织设计，均衡持续地展开施工，确保工期兑现。现有施工技术力量和机械设备能力。 安排3个工区，4个土石方施工队，每个工区1个土石方施工队，另1个土石方施工队作为机动施工队伍、那个工区的施工滞后就调那个工区。通涵施工队安排5个施工队，每个工区1个，另2个作为机动队伍。防护3个施工队，11座桥梁安排11个施工队，每个施工队有独立的机械设备，并作好物资供应相应准备。千方百计创造开工条件，使全路形成施工大干高潮。 加强与地方有关部门的联系，大力宣传修建本工程的重大意义，以取得地方有关部门和周围群众的支持