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基于plc的立体车库_任务书基于plc的立体车库_任务书
毕业设计(论文)任务书
设计(论文)题目: 基于PLC自动化立体车库
学院: 专业: 班级:
学生: 指导教师:
教研室主任(负责人):
1.设计(论文)的主要任务及目标
“车库”是大中城市的热门话题,国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”,随着家用汽车的不断增加,公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出,在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题,机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。
机械车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本
2.设计(论文)的基本要求和内容
系统采用PLC控制,分设自动,手动,检修三种状态。检修状态下,所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时,所有信号进入PLC,PLC按照外部检测信号,输出控制信号,控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈,以控制各载车盘运行。
系统联动联锁控制:
1、 上层载车盘不在上位或运行不到上位,中层载车盘及过桥车不能运行。
2、 下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过桥车不能运行。
3、 中层载车盘及过桥车运行不到位,上下层载车盘不能运行。
4、 前后超长开关只要被遮挡,所有载车盘都不能动作。
5、 入口处人员误入被遮挡,所有载车盘都不能动。只有通过“复位”按钮,才可解除此联锁。
6、 安全挂钩不在开启位置,无下降动作。
7、 任何载车盘触发上、下极限限位开关,立即断所有电机电源。
8、 急停按钮按下,立即断所有电机电源。
3.主要参考文献
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