单枕连续法铺设长钢轨作业指导书分解.doc

新建云桂铁路云南段Ⅶ标铺架工程 工程部[2016]7号 单枕连续法铺设长钢轨作业指导书 编制： 任 福 中 复核： 王 晓 勇 审核： 周 伟 2016年1月10日发布 2016年1月10日实施 中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部单枕连续法铺设长钢轨作业指导书 1.目的及适用范围 为规范云桂铁路长轨铺设施工流程，提高标准化作业水平，保证长轨铺设过程的安全、质量、进度始终可控，特编制本作业办法。 本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部正线DK475+200～DK733+695段采用TCM60、CPG500型铺轨机组单枕法一次性铺设长轨作业。 2.职责 2.1精测队负责线路交接，现场复核线路中线，向铺轨队移交线路中桩。 2.2综合队负责长轨车配轨装车、加固；砼枕、扣配件装车加固。 2.3运输队负责长轨车的运输。 2.4铺轨队负责铺轨，按照本作业指导书现场实施长轨铺设。 3.作业准备 3.1铺轨基地吊装长钢轨、混凝土枕以及扣件。 3.2铺轨作业前，线路上预铺200mm厚道砟，复核线路中心桩、道床摊铺是否达到要求,设置铺轨线路中心线。 3.3 履带式钢轨拖拉机提前进入铺轨现场，铺轨机组由机车推送到线路待铺处，在距已铺轨的轨端0.5m处停车，连接好机组的液压管路、启动发动机，液压系统减压。 4.技术要求 4.1铺轨机走行标示线与线路中线距离误差为±20mm。 4.2拖拉长钢轨中心距为3073±30mm。 4.3 沿线路方向、对称线路中心、每隔10m安放一对滚轮，滚轮横向中心距为3073mm。 4.4 轨枕应方正，并与轨道中心线垂直。轨枕按1667根/公里铺设，即轨枕间距为600mm，间距及偏斜允许偏差为±20mm，连续6根轨枕3m距离内允许偏差为±30mm。 4.5 轨道中心线与线路设计中心线应一致，允许偏差为30mm。 4.6轨道结构形式、轨道类型 4.6.1云桂铁路采用60kg/m 、100m 定尺长、无螺栓孔U75VG热轧新轨，在焊轨厂焊接成500mm长轨。 4.6.2 砼枕采用2.6m 长Ⅲc 型混凝土枕（专线3451）及配套的弹条Ⅴ型扣件（研线0602）；设有护轮轨的地段采用客运专线预应力混凝土桥枕（专线3452）及配套的弹条Ⅴ型扣件（研线0602）；轨枕按1667 根/km 铺设，不设置轨枕加强地段。 4.6.3 轨道电路专用枕设置位置参考信号专业相关图纸，铺设Ⅲc型混凝土枕地段，采用Ⅲc型电容枕、Ⅲc 型电气绝缘专用枕。专用枕的铺设位置见信号专业设计图，铺设时务必与信号专业共同确认轨道电路专用枕铺设位置后方可施工。 4.6.4 扣件安装： 钢轨类型（kg/m） 扣件 类型 轨枕类型 轨距（mm） 左侧钢轨 右侧钢轨 外侧 内侧 内侧 外侧 挡板 挡板 挡板 挡板 60 Ⅴ Ⅲc型 1435 4 6 6 4 表中所列轨距挡板和挡板座号码系正常情况下的配合，如因钢轨及扣件制造公差不合轨距要求时，可根据实际情况予以调整。紧固螺栓时，应使弹条中部前端下额与轨距挡板接触或使扭力矩保持在100～140N.m。 4.6.5轨下橡胶垫板应与扣件配套使用，厚度为 10mm，其质量应符合《铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件》（TB/T2626）的要求。60kg/m 钢轨用轨下橡胶垫板静刚度为 55～80kN/mm。 4.6.6全线扣件铁件部分均做防锈蚀处理，技术条件参照铁道部运输局2003 年8月《螺栓道钉、轨距挡板防腐处理技术条件》（暂行）执行。 4.6.7严格按照《验标》要求，进行道砟、钢轨、轨枕、扣配件等材料的进场验收，按照规定的检验频次进行自检，同时向专业监理工程师报检，检验合格后方可使用。 4.7铺轨机主要参数 4.7.1 CPG500铺轨机技术参数： 牵引重量（12‰的坡道上） 2500t 最小作业半径 250m 作业爬坡能力 12‰ 作业走行速度（铺轨作业时） 0～0.6km/h 平均布枕速度 12根/min 最大布枕速度 16根/min 轨枕间距误差 ±10mm 连续6根轨枕间距误差 ±30mm 轨道偏离线路中心线误差 ±10mm 布枕间距调节范围