发动机原理课件-第四章燃料与燃烧分解.pptVIP

复习思考题 1、汽油机的使用特性包括哪些，有何意义？ 2、柴油机的使用特性包括哪些，有何意义？ 3、什么是理论空气量、过量空气系数？ 4、什么是燃料热值、混合气热值？ 5、什么是着火临界温度、着火临界压力？当缸内 温度、压力变化时，上述临界值怎样变化？ 6、汽油机和柴油机的混合气着火方式各怎样？ 第四章 燃料与燃烧 本章重点： 1、汽油、柴油的使用特性。 2、理论空气量、过量空气系数、燃料及混合气的热值等概念。 3、发动机混合气着火机理。 第一节 内燃机的燃料和性质 石油的主要成分：碳氢化合物CnHm，占97%～98%， 少量O、N、S等，占2%～3% 燃料的制取 碳氢化合物简称“烃（CnHm）” 包括：烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃等， 汽油和柴油通过石油蒸馏获得。 一、汽油的使用特性 * 汽油含碳原子数为C5～C11，包括部分芳香烃和环烷烃以及烯、炔烃。馏程在30～220℃ * 易于挥发，粘度小，比重低，易点燃但不易自燃。 1. 蒸发性—液变气的性质 指标：馏程和饱和蒸汽压 馏程：汽油馏出的温度范围 10%的馏出温度：低，冷启动性好；过低，易气阻。 小于70℃ 50%的馏出温度：低，平均挥发性好，燃烧快,加速性 和平稳性好,暖机时间短。小于