6正文、参考文献和致谢、附录讲解.doc

1. 概述 在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性最直接的外观指标。 随着我国高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的施工管理水平。近几年，我省的高速公路沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象综合分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施。 2. 沥青路面不平整产生的主要原因 沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度就与路基施工质量、路面底基层及基层的施工、路面材料的质量及路面施工机械的选用、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、接缝处理欠佳和渗水有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。在各个环节中施工人员的素质也是影响因素之一。 2.1路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因主要有： （1）路堤填料使用了淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾含的土半挖半填路基的相接部位处理不当，造成路基与填料接缝接合产生裂缝和沉降。特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降或不均匀沉降。