国内FCC工艺进展及问题(中国石油)-20160519-许友好详解.pptxVIP

国内FCC技术进展及面临问题 石油化工科学研究院 2016年5月19日 1 2 国内FCC技术开发历程 IHCC MIP 车用汽油生产途径 面临问题及讨论 汇报内容 我国50年催化裂化技术开发历程 2017年4月2日 3 流化床+无定形硅铝（回炼比高，汽油产率低，烯烃高） 提升管+分子筛（回炼比低，汽油产率高，烯烃低） 外取热器、高效喷嘴、USY等（回炼比，汽油产率低， 烯烃高） 串联变径提升管-MIP（单程，汽油产率高，烯烃低） 催化裂化和加氢集成-IHCC，高效利用多环芳 烃，实现炼油从追求高转化率向高选择性转变 ，已实现工业化，正推广应用 蜡油 渣油 原 料 油 不 断 重 质 化 劣质 渣油 多产轻质油的IHCC技术开发与工业试验 中文全称： 多产轻质油的FGO选择性加氢和选择 性催化裂化集成技术 英文全称： Integration of FGO Hydrotreating and Highly Selective Catalytic Cracking for Maximizing Liquid Yield (简称 IHCC) 两个子工艺（1）FGO选择性加氢（HAR） （2）选择性催化裂化（HSCC） 4 5 IHCC工艺流程 目录 开发目的 试验现象 创新点 应用效果 结论与展望 6 IHCC技术开发目的 大幅度降低干气和焦炭产率，不外甩油浆 降低或消灭低附加值产品，原料碳氢分布更加合理 拓展FCC工艺功能 生产方案切换更加灵活：液化气+汽油方案、汽油方案（可以不生产轻循环油）、轻质油方案 生产重馏分油作加氢处理原料 强化炼油技术的组合，提高炼油技术的水平 深度强化催化裂化技术与加氢处理技术协同和整合 发挥各单元技术的优势，使目的产品选择性处于最佳水平 开发低碳能源技术，实现石油资源高效利用 提高原料中碳氢有效利用率 大幅度提高液体产品产率 试验现象分析 8 当转化率大于一定值后，焦炭产率急剧增加，原料越重，对应的转化率越低 试验最佳转化率区间 ? FCC工艺转化率正常值 偏离最佳转化率区间 正好落在最佳转化率区间 IHCC工艺理念 对于劣质原料油，转化率与选择性之间矛盾较大，并随着原料油变差，矛盾越大，其矛盾原因在于原料中多环芳烃参与反应 IHCC工艺理念改变了FCC工艺追求高转化率，转向追求目的产品高选择性，而带来的问题就是原料中多环芳烃未充分转化 多环芳烃主要留在300℃~500℃馏分油（FGO）中，关键如何加工这部分馏分油 IHCC工艺开发关键步骤 01 02 03 04 生成FGO 分离FGO 加氢饱和FGO 转化加氢FGO IHCC IHCC工艺创新点 工艺理念：从追求高转化率向追求高选择性转变； 反应化学：利用多环芳烃在反应过程中存在的时空约束， 而不是消除此时空约束以保留多环芳烃，以 及多环芳烃定向加氢以提高氢利用率； 工艺流程：从原料油分子结构上强化加氢和催化裂化技 术的集成，而不是用馏程范围来划分加氢和 催化裂化原料； 关键技术： HSCC工艺开发、HAR工艺开发、及两者集 成、专用催化剂开发、FGO中固含量分析方 法、汽油后处理技术的开发 关键设备：新鲜催化剂老化装置、FGO过滤系统 IHCC工艺流程竞争力 13 原料油的适应性好； 产品生产方案切换 高度灵活（最大量 汽油、或柴油等）； 生产装置操作弹性强 IHCC工业装置 工艺类型 FCC FCC IHCC IHCC 原料密度)/ (kg?m-3) 898.8 899.0 907.3 907.3 原料残炭/% 5.38 5.67 5.45 5.4 标定方案 多产轻质油 多产汽油 多产轻质油 多产汽油 产物分布/% ? ? ? ? 干气 3.16 3.28 2.72 2.75 油浆 4.94 5.71 ? ? 焦炭 10.00 10.34 9.02 9.25 液体产品/% 81.19 79.81 87.37 87.08 石蜡基常压渣油标定主要结果 应用效果 多产轻质油方案：IHCC液体产品增加6.18百分点 多产汽油方案：IHCC液体产品增加7.27