大众全新平台——MQB平台张倍详解.pptx

 大众全新平台——MQB平台 制作人：张倍 2013年12月25日 目录 MQB平台简介 MQB平台技术分析 MQB平台竞争优势分析 MQB平台简介 高度模块化 全新开发 衍生车型多、级别跨度大 MQB平台简介(一 ) 全新开发 MQB即德文的Modularer Querbaukasten，译为横置发动机模块化平台。 MQB平台借鉴了多个平台的研发成果，例如奥迪MLB纵置发动机模块化平台、保时捷MSB模块化标准平台、以及大众Up、西雅特Mii和斯柯达Citigo采用的全新小型家用车平台。 大众 MQB 奥迪 MLB 保时捷 MSB 全新小型 家用车平台 MQB平台简介(二 ) 高度模块化 实现不同车型零部件共享 该平台通用于大众前置横置发动机车型,并将零部件标准化.实现不同品牌、级别的车型共享零件模块，缩减研发和制造成本。出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例达到整车零部件的60% 方便新技术应用、造型改进 MQB平台可方便进行新技术的应用、造型尺寸设计的改进。 模块化给生产投资带来优势，增加协同效应 MQB平台简介(三 ) 衍生车型多、级别跨度大 该平台可衍生A0级(polo)—B级(帕萨特)多达60款不同的新车，将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌中得到极为广泛的应用。新一代奥迪A3和第七代高尔夫将成为基于MQB平台的第一批量产车。 B级 A级 A0级 MQB平台可衍生出A0—B级60款车型。品牌涵盖大众、奥迪、斯柯达、西亚特 MQB平台技术分析 MQB平台 技术分析 平台底盘尺寸调整 发动机模块化概念 MQB平台竞争优势分析 MQB平台技术分析—动力系统 MQB平台技术分析—动力系统—发动机 MQB平台技术分析—动力系统—发动机 新研发的EA211汽油发动机的马力输出介于60匹 (40 kW)到150匹 (110 kW)之间，将采用ACT可变排量技术，从而成为全球首款拥有这类技术的四缸发动机。 代号EA288的全新柴油发动机的峰值马力输出介于90匹 (66 kW)到190匹 (140 kW)之间。全新发动机的使用令MQB平台旗下的大众发动机和变速箱种类大约减少了九成，并没有带来任何负面效果。 除了传统内燃机之外，MQB平台也能够搭载多种新型动力系统，例如天然气动力、混合动力和纯电动零排放动力系统。 MQB平台技术分析—动力系统 MQB平台引入了发动机模块的概念，可搭载汽油、柴油、新能源动力总成模块。该平台可以用于多种发动机安装 满足适用多种发动机安装的技术要求： 所有发动机都将采用相同的支承位置，发动机的主连接轴以及安装倾角的布局调整到适用于该模块化平台。EA211系列汽油发动机汽缸盖的位置有所调整，在安装上从向前倾斜变为向后倾斜，调整后的安装倾角让汽油发动机变成和柴油发动机一样布局——发动机倾角同样为向后的12度。使得各种汽油、柴油车型排气、驱动轴和变速器的位置都变为统一的。该系列发动机的推出，令MQB平台的发动机和变速箱的种类减少了88%。 MQB平台技术分析—地盘 MQB平台技术分析—地盘 在发动机模块位置固定的基础上，MQB平台可对轴距，轮距、车身尺寸等参数进行变化。从上面示意图我们看到，除了发动机位置不变，像前悬、前轮距、后轮距、轴距、后悬等都是可以调整的。 从理论上来说，MQB平台可实现从A0级小型车到B级车共线生产，尽管它们拥有不同的轴距和轮距。Polo、甲壳虫、高尔夫、尚酷、捷达、途观、夏朗、帕萨特和CC都将是基于MQB平台的产品。 MQB平台竞争优势分析 MQB平台竞争优势分析 成本降低——通过标准化、模块化的导入，零部件将会通用，生产成本降低很多。 灵活性强——由于衍生性强，MQB平台可实现60款A0—B级乘用车共线生产，大众可根据市场需求随时调整车型。 轻量化——采用MQB平台打造的新车质量将降低40kg左右。例如新车的底盘结构采用85%的高强度钢材料，并广泛应用热成型刚材，质量比原来低18kg，内饰材料应用比老款轻10kg。 MQB平台竞争优势分析 新技术导入——MQB平台将引入近20项全新的发明以及原来更高级别车型才配备的配置。 安全性强——MQB将拥有最新研发的多次碰撞自动制动系统 (Multicollision Brake)，该系统能够在发生首次碰撞后，通过自动施加制动减少二次碰撞带来的伤害。多次碰撞自动制动系统将在新一代奥迪A3和高尔夫中成为标准配置 安全配置 便利配置 其他配置 主动乘客保护系统 多次碰撞自动制动系统 疲劳驾驶检测系统 ACC自适应巡航系统 车道保持辅助系