2-2-1城市内部空间结构探索.ppt

（二）城市内部空间结构的形成原因 1、经济因素 （2）城市功能活动的付租能力 (1) 地租因素： 距市中心远近和交通便捷程度是影响地租高低的主要因素。 2、其它因素：社会因素(收入、知名度、宗教与民族) （主要原因） 历史因素(早期土地利用、历史背景) 行政因素(引导或划分不同功能区) A B C 商业 住宅 工业 商业区 住宅区 工业区 与市中心 的距离 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 地租水平 A：城市的中心，商业支付地租最高而其他活动所能付出的租金远不能与之相比，所以城市的中心为商业区 B：靠近市中心，对商业的吸引力下降，但是居住选择这个区位，既有利于上下班，又方便购物，而工业支付的租金不如居住高，所以形成的是居住区。 C：远离市中心，由于这里不是最佳区位，商业和居住活动只愿意付出很低的租金，只有工业出的租金最高，所以工业成为该区的土地利用形式。 工 业 区 工业付租能力 住 宅 区 商 业 区 各类土地利用 付租能力随距 离递减示意图 住宅付租能力 商业付租能力 地租水平 距市中心 的距离 距市中心 的距离 特别提醒 地租随距市中心距离和交通通达度变化的图形有坐标图、立体图、等值线图等多种形式 特别提醒 地租随距市中心距离和交通通达度变化的图形有坐标图、立体图、等值线图等多种形式 区位 通达度 租金 功能区 市中心（有多条道路穿过） 最高 最高 商业区 城市环线与公路交汇处 高 较高（次高峰） 城市外环路和公路干线两侧 较高 较高 住宅区 城市边缘 较低 较低 工业区 交通通达度与地租的高低 * 第一节 城市内部空间结构 必修二 第二章 城市与城市化 一、城市的区位因素 自然因素：地形/气候/河流/ 自然资源 社会经济因素：资源开发/交通 /政治/军事/宗教等 人口分布 城市的形成和发展 中国特大城市的分布 1% 32% 67% 大多数城市主要分布在以平原为主的地区（平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕且有利于交通联系和节省建设投资） 1、地形与城市区位 北回归线 9.2% 2、气候与城市区位 岷江 嘉 陵 江 汉 水 赣 江 3、河流与城市区位 (1)城市用水(2)水运运输(3)军事防卫 影响城市区位的自然因素 地形 气候 河流 小结：影响城市区位的自然因素 影响城市区位的社会经济因素 1、自然资源的开发 中国主要枢纽城市 2、交通与城市区位 中国的特大城市中，有76%是省级行政中心 3、政治、军事、宗教、科技等 影响城市区位的 社会经济因素 自然资源 交通 政治、军事、宗教 城市区位因素的发展变化 小结：影响城市区位的社会经济因素 城市的区位选择 1.城市选址应避开地质灾害（如地震、滑坡、崩塌、泥石流）频繁的地区 2.港口和码头应建在河流凹岸处（因为水深、泥沙少） 3.城市建设要考虑地基的承载力 4.就地形因素而言，平原最有利，丘陵困难多，山区则需要大量的投资和工程措施 5.居住区应布置在有污染的工业区的上风向或者城区河流的上游 6.城市周围要有良好的植被，最好还应有大面积的水面 * 1、概念：指城市特定的外部轮廓形态 二、城市地域形态 （1）城市名称、形态特征、影响因素? （2）三个城市形成这样的城市形态的原因？ 思考： 形 态 形成原因 成都、合肥 华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆 团块状 平原地形较规整 组团式 受河谷丘陵分割地形破碎 条带状 受河谷限制 (集中式) (集中式) (分散式) 地形 城市形态 交通线 水 系 三、城市土地利用、功能分区 城市功能分区 商业区 居住区 工业区 市政与公 共服务区 交通和仓储区 风景游览与 城市绿地区 城市土地利用 商业用地 住宅用地 工业用地 交通用地 休憩及绿 化用地 政府机关与 公共用地 1、功能区的形成： 集聚效应 2、城市功能分区的特点： ①功能区之间无明确的界线 ②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。如，住宅区里常常也有商店、工厂等，只是商店和工厂用地面积所占的比率较低而已。 特定土地利用方式具有独特特点 同种土地利用方式空间集聚 形成以某种土地利用为主的区域 某个功能区 工业区 住宅区 商业区 中心商务区 随着城市的发展,住宅区会出现怎样的分化?不同等级的住宅区有什么差异? 区别:位置 面积 质量 设施 环境等 ①住宅区： 城市中最广泛的利用方式，占40℅ —60℅ ； 地价较低，污染较少 出现了高级住宅区与低级住宅区，两者呈背向发展 3、城市各功能区的主要特点： 纽约的CBD---曼哈顿 中心商务区有什么特点?它和一般商业区有什么不同? ②商业区： CBD的标志就是摩