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建築物附設停車空間機械停車設備規範 建築管理組 發布日期：2010-06-21 內政部89.4.20台內營字第8983067號令訂定內政部99.6.21台內營字第0990803517號令修正，並自99.7.1生效第一章 總則1.1 依據　　本規範依建築技術規則建築設計施工編(以下簡稱本編)第六十條第二項規定訂定之。1.2 適用範圍　　依據本編之規定設置之停車空間，以機械設備充作車道或停車位者，應符合本規範規定，本規範未規定者適用中華民國國家標準及其他有關法令之規定。1.3 用語定義　　本規範之用語定義如下： (1) 機械停車設備建築物附設停車空間及其進出用之車道，以機械式設置之停車裝置及必要之附屬設備。 (2) 機械停車裝置將汽車搬運至停車位置或供停放汽車使用之機械裝置之全部 (以下簡稱裝置)。 (3) 置車板機械停車設備中供搬運或停放汽車之托板。 (4) 機械停車位包含設置機械停車之設備及停車空間。 (5) 機械停車空間機械停車供作停放汽車之空間。 (6) 搭停車架以鋼材或同等品組裝，用以承載置車板供停放汽車之樑柱構架。 (7) 搭乘場設置在機械停車設備之出入口前方，供存車人等候駕車入庫之空間。 (8) 機廂人車共乘之垂直升降裝置，供人員搭乘及停放汽車之車廂。 (9)機械室機械停車設備中安置或容納驅動單元、動力元件或電源開關之空間。 第二章 機械停車設備之構造分類及操作限制2.1循環式 (1) 垂直循環式停車裝置由二個以上之置車板以垂直排列方式循環移動。汽車由裝置最底層進入裝置者，稱為下方搭載式，由裝置中間部分進入裝置者稱為中間搭載式，由裝置之最上層進入裝置者，稱為上方搭載式。 (2) 多層循環式停車裝置a.由多層之置車板以兩層或兩層以上之排列，做循環移動。置車板平面單排多層方式排列，在任意兩層間之兩端做置車板升降移動，各層間做水平循環移動。b.置車板在上下兩層間以圓弧運動方式升降者，稱為圓形循環式;置車板在兩端以垂直方式升降者，稱為箱型循環式。 (3) 水平循環式停車裝置由二個以上之置車板以平面排列為兩列或兩列以上，做循環移動。置車板之移動為直線運動者稱為箱型循環式;置車板之移動型態為圓弧狀運動者，稱為圓形循環式。 2.2 平面往復式　　置車板以平面方式排列，由置車板之往復移動來停放汽車。 (1) 置車板兼具停車位功能者，汽車藉置車板間歇的往復移動進出者稱為運搬收容式。 (2) 置車板未兼具停車位功能者，置車板在停車位及出入口之間往復移動進出者稱為運搬式。 2.3升降機式　　汽車由升降機垂直運送至各層停車位。 (1) 汽車前後方向設置停車位者稱為縱式。 (2) 汽車左右方向設置停車位者稱為橫式。 (3) 升降機升降路之圓周方向上設停車位者，稱為升降迴旋式。 (4) 簡易升降式：在未密閉停車架內，將置車板分成上下二層或二層以上(段)藉升降動作完成停車動作。依置車板升降方式及置車板升降數量分為:a.單置車板式。b.雙置車板式。c.多層置車板式。 (5) 多段式停車裝置在未密閉停車架內，置車板兼具停車位功能，汽車籍置車板之升降及移動出入庫口。依置車板移動型態為升降橫移式。 (6) 升降滑動式汽車在置車板上由升降機垂直運送至各層同時往水平方向位移。汽車以前後方向往停車位移動者稱為縱式;汽車以左右方向往停車位移動者，稱為橫式。 2.4 附屬裝置 (1) 旋轉台以迴轉動作使汽車的車頭轉換方向之裝置。僅使汽車車頭轉換方向者稱為迴轉式;以迴轉動作加上直線動作之組合，使汽車車頭轉換方向並且位移者，稱為旋轉移動式。 (2) 汽車用升降機為運送汽車至地面層以外樓層之停車空間設置之裝置。機廂只作往復升降之運動者，稱為升降式;機廂往復升降同時，並轉換汽車方向者稱為升降迴轉式;機廂往復升降同時，並橫向移動者，稱為升降橫移式。 2.5操作方式及其限制 (1) 操作方式區分a.無人操作方式 存車人無須進入裝置內，僅移動汽車之方式。b.準無人操作方式 待存車人退出裝置外後，移動汽車之方式。c.共乘操作方式 存車人與汽車同時搭載於機廂內，一併移動之方式。 　(2) 適用人車共乘操作方式之機械停車設備a.方向轉換裝置b.汽車升降機 　(3) 不適用人車共乘操作方式之機械停車設備a.垂直循環式b.水平循環式c.多層循環式d.平面往復式e.升降機式f.升降滑動式g.簡易升降式h.多段式 第三章 機械停車位設計基準 3.1 依本編第六十條第一項第三款條文所訂尺寸，係供建築物附設停車空間設置機械停車設備停車數量計算標準。至無人操作方式之機械停車設備其長度、寬度、高度依本規範3.2(3)規定辦理。 3.2機械停車位設置規定 (1) 機械停車設備不供乘車人進出