- 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第4章特種鑄造.ppt
成形工艺基础 第4章 特种铸造 §1熔模铸造 熔模铸造又称失蜡铸造,用易熔材料如蜡料制成模样,在模样上包覆若干层耐火涂料,制成型壳,熔出模样后经高温焙烧即可浇注的铸造方法. 特点与应用: 1.铸件的精度高,表面粗糙度低(IT12~10、Ra12.5~1.6μm) 2.可铸出形状复杂的薄壁铸件,如铸件上的凹槽(宽3mm),小孔( 2.5mm)均可直接铸出。 3.铸件合金种类不受限制,钢、铸铁和有色合金均可。 4.生产工序复杂,生产周期长。 5.原材料价格贵,铸件成本高。 6.铸件不能太大、太长,否则蜡模易变形。熔模铸造是一种少无切削的先进的精密铸造工艺。它最适合25kg以下的高熔点、难以切削成形的合金铸件的大批量生产。广泛应用于航天、 §2压力铸造 简称压铸:熔融金属在高压下高速充型,并在压力下凝固的铸造方法。 压铸的压力(压射比压)可达30~70MPa(300~700大气压),充型速度可达5~100m/s,充型时间为0.05~0.2s,最短时间只有千分之几秒。 高压、高速是压铸的两大特点 特点与应用: 1.生产效率高,便于实现自动或半自动化。 2.铸件的精度高,表面粗糙度低。 3.铸件高压高速下结晶,故晶粒细小,表层紧实,铸件的强度、硬度高。 4.便于采用嵌铸,又称镶铸法 嵌铸是将各种金属或非金属的零件嵌放在压铸型中,在压铸时与压铸件铸合成一体。 5.压铸机费用高,压铸模具制造成本高,工艺准备周期长,不适用单件小批量生产。 6. 压铸件不宜热处理,并尽量避免切削加工 。(为什么?) §3金属型铸造 又称:永久型铸造 在重力作用下将熔融金属浇入金属型而获得铸件的方法。 特点和适用范围: 1.生产率高 金属型可“一型多铸”,易于实现机械化和自动化生产。 2.铸件精度和表面质量高,加工余量减小。 3.铸件力学性能好,因冷却快,故组织致密。 §4离心铸造 4.劳动条件好,减少了硅尘危害和环境污染. 5.金属型透气差、无退让性、铸件冷却快,易生缺陷。 用于大批量生产铝合金活塞、气缸体、铜合金轴瓦,及铁合金铸件等。 特点与应用: 1.生产空心旋转铸件时,可以省去型芯、浇注系统和冒口。 2.补缩条件好,使铸件致密,力学性能好(?) §5 其他特种铸造方法 特种铸造方法还有陶瓷型铸造、低压铸造、挤压铸造、真空吸铸等。随着技术的发展,新的铸造方法还在不断出现。 常用铸造方法与砂型铸造方法的比较见教材P80表2-11。 * * 飞机、汽轮机、燃汽轮机叶片、泵轮、复杂刀 具、汽车、拖拉机和机床上的小型铸件生产。 答:由于压铸的金属液注入和凝固速度过快,型腔气体难以及时完全排出,壁厚处难以进行补缩,故铸件内部易存有气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷。 所以,不宜热处理。 将金属液浇入绕水平、倾斜或立轴旋转的铸型,在离心作用下凝固成铸件的铸造方法。 在离心力作用下,密度大的金属液被推往外壁。而密度小的气体、熔渣向自由表面移动,形成自外向内的顺序凝固。 3.便于浇注“双金属轴套和轴瓦”。 4.铸件内表面粗糙,尺寸误差大,质量差。 5.不适合比重偏析大的合金及铝、镁等金属. 离心铸造适用于大批量生产管、筒类铸件,如铁管、筒套、缸套、双金属钢背铜套,轮盘类铸件,如泵轮、电机转子等。 * * *
文档评论(0)