第22讲发动机增压系统.docVIP

第22讲 发动机增压系统 ·发动机增压概述·机械增压·气波增压 ·涡轮增压 上一讲 ?????????????回本章???????????? 下一讲 ?·一、发动机增压概述 1.发动机增压功用 ·将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量·进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率·可以得到良好的加速性·可以改善燃油经济性 2.汽油机增压技术 （1）汽油机增压比柴油机增压困难原因 ·汽油机增压后爆燃倾向增加·由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大·车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器与汽油机的匹配相当困难·涡轮增压汽油机的加速性较差 （2）汽油机增压的改进措施 ·在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。电控技术的应用，可以极其方便地对汽油机增压系统进行爆燃控制、放气控制和排放控制等。·应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的爆燃倾向。利用装在发动机上的爆燃传感器检测爆燃信息，并将其传输给电控单元（ECU），电控单元则发出指令，推迟点火时刻以消除爆燃。待爆燃消除后，自适应地逐步加大点火提前角，使发动机在比较理想的状况下工作。·对增压后的空气进行中间冷却。因为空气增压后温度升高，密度减小 如果温度过高，不仅会减少进